[发明专利]一种用于运输车载发电机组的支架有效
申请号: | 202110558888.0 | 申请日: | 2021-05-21 |
公开(公告)号: | CN113335759B | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 徐浩;马正鹏;江梓民;张建清;王磊 | 申请(专利权)人: | 江苏中奕和创智能科技有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D25/24;B65D25/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225400 江苏省泰州市泰兴市高新技术产*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 运输 车载 发电 机组 支架 | ||
1.一种用于运输车载发电机组的支架,包括发电机底座,其特征在于:所述的发电机底座的下方设有支架,所述的支架内嵌有滑块组件,所述的支架下方设有两组结构相同的第一支撑结构和两组结构相同的第二支撑结构,所述的支架下方设有移动槽,所述的移动槽固定在运输车辆上,所述的移动槽的一端设有进入槽,所述的移动槽的另一端设有辅助槽,所述的移动槽内设有锁定件,所述的锁定件包括锁定件壳体,所述的锁定件壳体内嵌有锁圈,所述的锁圈的一端设有转动把和定位凸起,且所述的定位凸起设有四个,所述的定位凸起每两个一组,且分别对应锁定件壳体的两端设置,所述的定位凸起与锁定件壳体内壁上的定位槽配合卡接,还包括固定限位件,所述的固定限位件的一端为球体,所述的固定限位件的另一端固定在发电机底座的底端面上,所述的球体能够卡进所述的锁定件内进行锁定。
2.根据权利要求1所述的一种用于运输车载发电机组的支架,其特征在于:所述的第一支撑结构包括第一支臂和滑动支臂,所述的滑动支臂的一端通过销轴与第一支臂相连,所述的滑动支臂的另一端与滑块组件相连,所述的第一支臂的一端通过销轴与第一连接架相连,所述的第一支臂的另一端上设有第一滑轮,所述的第一连接架固定在支架的底端面上。
3.根据权利要求1所述的一种用于运输车载发电机组的支架,其特征在于:所述的第二支撑结构包括第二支臂和辅助臂,所述的第二支臂的一端通过销轴与第二连接架相连,所述的第二支臂的另一端上设有第二滑轮,所述的第二支臂通过销轴与辅助臂的一端相连,所述的辅助臂的另一端卡在限位槽内,所述的限位槽设在支架内。
4.根据权利要求2所述的一种用于运输车载发电机组的支架,其特征在于:所述的滑块组件包括滑块本体,所述的滑块本体的一侧设有两个限位轮,所述的滑块本体的一端设有接触块,所述的滑块本体的底端面上设有销杆,所述的销杆上套有钢管,所述的钢管与滑动支臂相连,所述的滑块组件的一侧设有顶杆。
5.根据权利要求4所述的一种用于运输车载发电机组的支架,其特征在于:所述的顶杆为弧形顶杆,所述的顶杆通过转动销固定在支架上,且所述的转动销设在顶杆的拐角处,所述的顶杆上设有限位杆,所述的限位杆上套有支撑弹簧,所述的支撑弹簧的一端顶在顶杆上,所述的支撑弹簧的另一端顶在支架上。
6.根据权利要求1或4所述的一种用于运输车载发电机组的支架,其特征在于:所述的支架的一端内设有顶杆,所述的支架的另一端设有两个辅助轮。
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