[发明专利]直墙式排洪隧洞二次衬砌液压模板台车及其施工方法

权利要求书

1.一种直墙式排洪隧洞二次衬砌液压模板台车，其特征在于：包括架体(1)和设置在架体(1)上的拱形板(11)，所述架体(1)包括顶板(12)和固定设置在顶板(12)两侧边缘的侧板(121)，所述侧板(121)远离底板的边缘转动设置有多个滚轮(122)，所述拱形板(11)设置为具有弹性的弹性板，所述顶板(12)和侧板(121)上均设置有用于调节拱形板(11)拱形程度的调节件，所述调节件包括设置在拱形板(11)和架体(1)之间的多个调节杆(13)，所述调节杆(13)设置为可伸缩结构，可伸缩结构包括固定杆(131)和插接且滑动连接在固定杆(131)内的移动杆(132)，所述固定杆(131)上设置有用于将移动杆(132)固定至固定杆(131)内任意位置的固定机构，所述弹性板设置为金属弹性板，所述固定机构包括固定设置在固定杆(131)外壁上的液压缸(133)，所述移动杆(132)的侧壁上固定设置有驱动板(134)，所述液压缸(133)的驱动端固定连接至驱动板(134)上，所述架体(1)上且位于每个调节杆(13)的一端所在的位置均设置有第一安装板(14)，所述拱形板(11)上且位于每个调节杆(13)的另一端所在的位置均设置有第二安装板(15)，所述第一安装板(14)和第二安装板(15)上均固定设置有调节座(16)，所述调节杆(13)的两端固定设置有调节球(161)，所述调节球(161)用于卡嵌且万向转动连接在调节座(16)内，所述调节座(16)内设置有用于将调节球(161)固定至任意转动后的位置的锁定机构，所述顶板(12)和侧板(121)朝向拱形板(11)的面上均开设有多条第一调节槽(141)，所述第一调节槽(141)的长度方向沿平行于拱形板(11)的轴线方向设置，所述第一调节槽(141)的两端贯穿顶板(12)和侧板(121)设置，所述第一安装板(14)上设置有用于滑动连接在第一调节槽(141)内的第一调节块(142)，所述拱形板(11)朝向架体(1)的上均开设有多条第二调节槽(151)，所述第二调节槽(151)的长度方向沿平行于拱形板(11)的轴线方向设置，所述第二调节槽(151)的两端贯穿拱形板(11)设置，所述第二安装板(15)上设置有用于滑动连接在第二调节槽(151)内的第二调节块(152)。

2.根据权利要求1所述的直墙式排洪隧洞二次衬砌液压模板台车，其特征在于：所述调节座(16)上且位于调节槽的中部开设有安装孔(162)，所述锁定机构包括固定设置在第一安装板(14)和第二安装板(15)上且位于安装孔(162)所在的位置的锁定弹簧(163)，所述锁定弹簧(163)远离第一安装板(14)和第二安装板(15)的端部固定设置有滑动设置在安装孔(162)内的移动板(164)，所述调节球(161)的球面上开设有多个锁定槽(167)，所述移动板(164)背离锁定弹簧(163)的面上设置有用于插接至任意一个锁定槽(167)内的锁定块(168)。

3.根据权利要求2所述的直墙式排洪隧洞二次衬砌液压模板台车，其特征在于：所述调节座(16)的侧壁上沿安装孔(162)的长度方向开设有用于与安装孔(162)连通的调节口(17)，所述移动板(164)上固定设置有用于穿过调节口(17)延伸至调节座(16)外的杆体(171)。

4.根据权利要求3所述的直墙式排洪隧洞二次衬砌液压模板台车，其特征在于：所述第一调节块(142)上设置有用于将第一调节块(142)固定在第一调节槽(141)内任意位置的第一固定件。

5.根据权利要求4所述的直墙式排洪隧洞二次衬砌液压模板台车，其特征在于：所述第一固定件包括穿设且滑动连接在第一调节块(142)上的第一安装杆(143)，所述第一安装杆(143)远离第一调节块(142)的端部设置有第一连接板(144)，所述第一连接板(144)与第一调节块(142)之间设置有第一弹簧(145)，所述第一弹簧(145)的一端固定连接至第一连接板(144)上，另一端固定连接至第一调节块(142)上，所述第一弹簧(145)套设在第一安装杆(143)上。