[发明专利]一种私桩共享方法、装置、计算机设备以及存储介质在审

专利信息
申请号: 202110560817.4 申请日: 2021-05-22
公开(公告)号: CN113159907A 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: 肖鹏;赵瑞晞;胡红 申请(专利权)人: 重庆紫微星新能源科技有限公司
主分类号: G06Q30/06 分类号: G06Q30/06;G06Q10/02;G06Q50/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 400700 重庆市渝北区*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 共享 方法 装置 计算机 设备 以及 存储 介质
【说明书】:

发明涉及充电桩共享的技术领域,尤其是涉及一种私桩共享方法、装置、计算机设备以及存储介质,包括:获取到充电桩共享请求;根据目标目的地信息和预设的第一距离数据,获取闲置私有桩信息;根据预约时间段和私有桩闲置时间段匹配,获取对应的私有桩标识,作为待选择私有桩标识,并将所有待选择私有桩标识发送至触发充电桩共享请求的用户客户端;获取到私有桩选择信息,当获取到私有桩选择信息对应的待选择私有桩标识触发的充电开始消息后,根据预约时间段开始统计充电时长;当充电时长达到预设时间段,则触发并发送取车提示信息。本申请具有减少使用完共享充电桩进行充电后,不能及时将汽车移走的情况的效果。

技术领域

本发明涉及充电桩共享的技术领域,尤其是涉及一种私桩共享方法、装置、计算机设备以及存储介质。

背景技术

目前,新能源汽车的普及程度已经越来越广,越来越多的消费者在购买私家车的时候,会选择购买新能源汽车,且在商家售卖新能源汽车的同时,为了吸引消费者购买,除了提供相应的优惠之外,也会提供安装私有的充电桩在消费者的常驻地,便于消费者进行充电和使用。

现有的消费者的私有的充电柱在使用的过程中,由于该充电桩是私有的,消费者通常只会在个人的新能源汽车需要充电时进行使用,因此导致消费者对个人私有的充电柱的使用率不高,有比较多的时间处于闲置状态。为了提升消费者私有的充电柱的使用率,以及便于其他新能源汽车的车主进行充电,现有的私有的充电桩中会加入互联网模块,使得私有的充电柱能够通过互联网的方式,与其他新能源汽车实现共享,即其他新能源汽车的车主能够通过互联网的方式,获取到闲置的私有充电桩,在提升私有的充电桩的使用率的同时,也能够为提供共享充电的用户提供一定的经济收入。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷:

当享受共享充电桩的用户结束充电时,若不能够及时将汽车移走,会造成提供该充电柱的用户无法正常使用充电桩或者影响下一个预约充电的用户进行使用等问题。

发明内容

为了减少使用完共享充电桩进行充电后,不能及时将汽车移走的情况,本申请提供一种私桩共享方法、装置、计算机设备以及存储介质。

本申请的上述发明目的一是通过以下技术方案得以实现的:

一种私桩共享方法,所述私桩共享方法包括:

当获取到充电桩共享请求时,从所述充电桩共享请求中获取共享用户标识、预约时间段和所述目标用户目的地信息;

根据所述目标目的地信息和预设的第一距离数据,获取闲置私有桩信息,其中,每个所述闲置私有桩信息均包括但不限于私有桩标识、私有桩位置信息、私有桩闲置时间段信息和私有桩共享费用信息;

根据所述预约时间段和所述私有桩闲置时间段匹配,获取对应的私有桩标识,作为待选择私有桩标识,并将所有所述待选择私有桩标识发送至触发所述充电桩共享请求的用户客户端;

获取到私有桩选择信息,当获取到所述私有桩选择信息对应的待选择私有桩标识触发的充电开始消息后,根据所述预约时间段开始统计充电时长;

当所述充电时长达到所述预设时间段,则触发并发送取车提示信息。

通过采用上述技术方案,在有新能源汽车的车主需要使用共享的私有桩时,根据该用户需要前往的目的地和预设的第一距离数据,获取所有闲置私有桩信息,从而能够使得该用户在对新能源汽车进行充电结束后,能够及时前往该汽车所在地移车,便于使用的私有桩的用户或者下一个使用的用户进行使用;同时,基于目的地和预设的第一距离数据,匹配对应的私有桩,能够便于提供私有桩的用户或者使用私有桩的用户及时进行沟通,提升了取车提示信息的响应成功率,进而减少了使用完共享充电桩进行充电后,不能及时将汽车移走的情况。

本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:在所述当获取到充电桩共享请求时,从所述充电桩共享请求中获取共享用户标识、预约时间段和所述目标用户目的地信息之前,所述私桩共享方法还包括:

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