[发明专利]一种汽车支承后桥总成

权利要求书

1.一种汽车支承后桥总成，包括轴管(1)、制动气包(11)、制动器(12)、轮毂(13)和板簧(14)；其特征在于：所述轴管(1)内设有钢绳(2)，钢绳(2)靠近轴管(1)底部布置，钢绳(2)一端与轴管(1)端部固连，另一端贯穿轴管(1)内设置的撑板(21)后固连有拉杆(22)；所述钢绳(2)与撑板(21)间隙配合；所述拉杆(22)中部固连有限位板(23)，限位板(23)与撑板(21)之间的拉杆(22)上套设有弹簧；所述拉杆(22)远离弹簧的一端通过弹片(24)固连有动触点(25)，轴管(1)内与动触点(25)对应位置固连有绝缘的滑轨(26)，动触点(25)抵住滑轨(26)并与滑轨(26)滑动连接；所述滑轨(26)上均匀镶嵌有一组静触点(27)，动触点(25)和静触点(27)均通过导线连接控制器。

2.根据权利要求1所述的一种汽车支承后桥总成，其特征在于：所述轴管(1)中部与钢绳(2)对应位置均布一组F形结构的支架(3)，钢绳(2)置于支架(3)顶部开设的弹性的凹槽(31)中，凹槽(31)开口略小于钢绳(2)直径；所述凹槽(31)内开设有与钢绳(2)配合的弧形槽(32)，弧形槽(32)与钢绳(2)间隙配合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车支承后桥总成，其特征在于：所述弧形槽(32)内均布一组螺旋形布置的喷孔(33)，喷孔(33)连通有进气孔(34)；所述制动气包(11)的排气孔连通有柔性的气管(35)，气管(35)远离制动气包(11)的一端贯穿轴管(1)并与进气孔(34)连通。

4.根据权利要求3所述的一种汽车支承后桥总成，其特征在于：所述轴管(1)两端与制动器(12)对应位置圆周均布一组出气孔(36)，出气孔(36)一端与轴管(1)内部连通，另一端与制动器(12)外周对应布置；所述制动器(12)外周与出气孔(36)对应位置均布一组贯穿槽(37)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车支承后桥总成，其特征在于：所述板簧(14)顶部对称固接有一对支座(4)，支座(4)自由端之间铰接有一对连杆(41)，连杆(41)相邻的一端固连有一对气囊(42)，两个气囊(42)之间固连有套管(43)；所述连杆(41)靠近气囊(42)的一端固连有滑杆(44)，滑杆(44)贯穿气囊(42)并与气囊(42)滑动密封连接；所述滑杆(44)远离连杆(41)的一端插入套管(43)并与套管(43)滑动连接；所述制动器(12)内开设有一号孔(45)，一号孔(45)通过软管与气囊(42)连通；所述制动器(12)外周开设有环形槽(46)，环形槽(46)通过二号孔(47)与一号孔(45)连通。

6.根据权利要求5所述的一种汽车支承后桥总成，其特征在于：所述二号孔(47)靠近环形槽(46)的一端固连有支杆(5)，支杆(5)顶部固连有弹性条(51)，弹性条(51)两端呈发条状螺旋卷曲；所述弹性条(51)与环形槽(46)滑动密封连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车支承后桥总成，其特征在于：所述弹性条(51)内周两侧固连有一对弹性的密封片(52)，密封片(52)与弹性条(51)和环形槽(46)形成密封腔。

8.根据权利要求7所述的一种汽车支承后桥总成，其特征在于：所述弹性条(51)上均布一组心形的通孔(53)，通孔(53)位于心形顶部的尖角处固连有一组薄片状的长条(54)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车支承后桥总成，其特征在于：所述长条(54)自由端固连有小球(55)，小球(55)外周均布一弹性钢丝制成的刷毛(56)。

10.根据权利要求9所述的一种汽车支承后桥总成，其特征在于：所述小球(55)外周设有磁性层(57)；所述通孔(53)内壁与小球(55)对应位置镶嵌有一对磁块(58)，磁块(58)与磁性层(57)相邻的一侧磁极相同。