[发明专利]双层料斗对接车有效
申请号: | 202110561519.7 | 申请日: | 2021-05-22 |
公开(公告)号: | CN113264355B | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 方策;谷适;吴建广;李步宜;诸葛建静 | 申请(专利权)人: | 浙江迦南科技股份有限公司 |
主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74;B65G15/00;B65G69/24 |
代理公司: | 温州名创知识产权代理有限公司 33258 | 代理人: | 程嘉炜 |
地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双层 料斗 接车 | ||
1.一种双层料斗对接车,包括底座、立柱、提升支架及手动升降机构,所述的底座下方设置有底座滚轮,所述的手动升降机构固定于底座并驱动提升支架升降,其特征在于:所述的底座上端面作为第一放置面,所述的提升支架上端面作为第二放置面,所述的第一放置面与立柱交汇的位置作为第一转折位,所述的第二放置面与立柱交汇的位置作为第二转折位,所述的底座位于第一转折位下方设置有将料斗沿立柱侧面顶升至第二转折位的顶升台及驱动顶升台升降的顶升气缸,所述的提升支架位于第二转折位设置有与顶升台相对且形状相适配的顶升缺口,所述的提升支架位于顶升缺口相对第二放置面的另一侧设置有前后移动的弹性拨块及将弹性拨块向第二放置面复位的压缩弹簧,所述的弹性拨块朝向顶升台设置有挤压斜面,所述的挤压斜面随着靠近第二放置面高度逐渐升高,所述的挤压斜面受到顶升台的料斗挤压时向立柱退位,直至顶升台与第二放置面齐平后,弹性拨块复位将料斗推送至第二放置面。
2.根据权利要求1所述的双层料斗对接车,其特征在于:所述的提升支架位于弹性拨块后方设置有弹性安装座,所述的弹性安装座沿前后方向设置有导向柱,所述的弹性拨块沿前后方向设置有与导向柱滑移配合的导向孔。
3.根据权利要求2所述的双层料斗对接车,其特征在于:所述的导向孔贯穿弹性拨块,所述的提升支架设置有位于弹性拨块上方沿前后方向设置有延伸至第二放置面前方的推送丝杠及驱动推送丝杆旋转的推送电机,所述的推送丝杠上设置有螺纹配合的推送座,所述的弹性拨块上方沿前后方向设置有T形槽,所述的推送座下方设置有位于T形槽的T形块,所述的T形槽具有供T形块前后移动的活动空间,所述的T形块与T形槽前端相抵时构成推送座与弹性拨块的联动配合。
4.根据权利要求1所述的双层料斗对接车,其特征在于:所述的提升支架前方铰接设置有阻挡于第二放置面的挡板,所述的挡板与提升支架的铰接位置设置有将挡板向第二放置面复位的扭簧。
5.根据权利要求1所述的双层料斗对接车,其特征在于:所述的底座位于第一放置面下方设置有驱动料斗向第一转折位移动的助力传送带。
6.根据权利要求1所述的双层料斗对接车,其特征在于:所述的第二放置面沿前后方向依次设置有多个与第二放置面齐平并置于料斗两侧的滚轴。
7.根据权利要求2所述的双层料斗对接车,其特征在于:所述的导向孔朝向导向柱设置有圆台状的引导口,所述的引导口的圆台较大端朝向导向柱,较小端与导向孔联通并与导向孔直径一致,所述的导向柱朝向导向孔设置有圆台状的引导块,所述的引导块的圆台较大端与导向柱衔接并与导向柱直径一致,圆台较小端朝向导向孔。
8.根据权利要求1所述的双层料斗对接车,其特征在于:所述的手动升降机构包括旋转手柄、驱动盘、从动盘及提升丝杆,所述的驱动盘与立柱转动配合且转轴水平设置,所述的从动盘与立柱转动配合且转轴竖直设置,所述的驱动盘沿水平设置有多个周向排布的驱动孔且各驱动孔设置有轴向移动的驱动杆,所述的从动盘沿竖向设置有多个周向排布的从动孔且各从动孔设置有轴向移动的从动杆,所述的驱动杆与从动杆一一对应并在交汇处铰接设置,所述的旋转手柄位于立柱后方并设置有齿轮箱,所述的齿轮箱的输出端设置有延伸至立柱内并与驱动盘周向联动的驱动轴,所述的提升丝杆沿竖向设置于立柱内并与立柱转动配合,所述的提升丝杆位于从动盘上方且下端用于安装从动盘,所述的提升支架设置有位于立柱内并与提升丝杆螺纹配合的丝杆螺母。
9.根据权利要求1所述的双层料斗对接车,其特征在于:还包括衔接座,所述的衔接座底部设置有衔接座滚轮,所述的衔接座设置有吸附于底座前方的磁吸件,所述的衔接座两侧设置有延伸至底座侧面的对位板,所述的衔接座设置有高平台、低平台及衔接高平台与低平台的提升传送带。
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