[发明专利]一种应用于汽车发动机的油气分离滤清器

权利要求书

1.一种应用于汽车发动机的油气分离滤清器，包括外壳、若干隔板、进料口、出油口，所述外壳为中空壳体，其特征在于，所述外壳内包括有由上往下设置的油气室、分离室和储油室，所述储油室通过出油口形成油通路，所述油气室通过进料口与外界连接，所述隔板包括同轴设于分离室内的阶梯式隔板，以及设于分离室内侧壁的多层分流板，所述阶梯式隔板的顶端与所述分离室内顶面转动连接，多层所述分流板在竖直方向错位设置，所述油气室通过喷油阀与所述分离室连通，喷油阀的喷嘴朝向所述阶梯式隔板的外侧面；

所述阶梯式隔板包括设于中轴的转杆，以及由下往上直径依次递增的若干圆台，若干所述圆台同轴设置，所述分离室的内顶部设有供马达安装的密封罩，马达的转轴伸入所述分离室内，所述转杆与马达的转轴传动连接；

多层所述分流板包括由上至下设置的分流板第一层、分流板第二层，分流板第三层；

所述外壳的横截面为圆形，所述分流板第一层包括三个第一分流单元，三个所述第一分流单元成圆周排列且相邻的第一分流单元之间夹角为120度，所述分流板第二层包括三个第二分流单元，三个所述第二分流单元成圆周排列且相邻的第二分流单元之间夹角为120度，所述分流板第三层包括三个第三分流单元，三个所述第三分流单元成圆周排列且相邻的第三分流单元之间夹角为120度，在竖直方向上，相邻第一分流单元与第二分流单元的夹角为40度，相邻的第二分流单元与第三分流单元的夹角为40度，相邻的第三分流单元与第一分流单元的夹角为40度；

所述第一分流单元、第二分流单元、第三分流单元上均设有贯穿顶面与底面的若干分流孔。

2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车发动机的油气分离滤清器，其特征在于，所述圆台设有六个所述圆台均为中空壳体，所述转杆的外侧面上设有与圆台一一对应的加强筋，所述加强筋的一端与转轴的外侧面焊接，加强筋的另一端与圆台的内侧壁焊接。

3.根据权利要求1所述的一种应用于汽车发动机的油气分离滤清器，其特征在于，所述喷油阀设有两个，喷油阀设于分离室内顶面的两侧，两个所述喷油阀分别位于所述阶梯式隔板顶部的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种应用于汽车发动机的油气分离滤清器，其特征在于，所述第一分流单元、第二分流单元、第三分流单元的顶面均设有斜度一致的斜面，且每个斜面统一朝向同一侧。

5.根据权利要求1所述的一种应用于汽车发动机的油气分离滤清器，其特征在于，所述第一分流单元、第二分流单元、第三分流单元的顶面均设有半径一致的圆弧面，且每个斜面统一朝向同一侧。

6.根据权利要求1所述的一种应用于汽车发动机的油气分离滤清器，其特征在于，分离室与储油室之间还设有一分离网、一排气阀，所述分离室通过排气阀与外界形成气通路，所述储油室的底面为朝向所述分离网的锥面。