[发明专利]一种预留越轨通道的常温常导磁浮轨道梁

说明书

本发明提供一种预留越轨通道的常温常导磁浮轨道梁，包括基底、可调节支座和轨道梁单元，所述轨道梁单元沿着轨道纵向依次连接，其中部分所述轨道梁单元开设有越轨通道，所述越轨通道用于供通行单元穿越轨道梁单元，所述轨道梁单元设置在所述基底上，所述越轨通道贯穿部分所述基底，所述可调节支座设置在所述轨道梁单元的底部与所述基底之间。本发明通过使部分轨道梁单元开设越轨通道，并且所述越轨通道用于供通行单元穿越轨道梁单元，从而便于运营期检修，以及防灾疏散。

技术领域

本发明涉及磁浮工程技术领域，特别涉及一种预留越轨通道的常温常导磁浮轨道梁。

背景技术

高速磁浮铁路时速可达600～1000km，将满足大城市点对点之间的运输需求。目前，高速磁浮制式主要采用常温常导磁浮，高速列车抱轨而行因而具有安全性。当高速磁浮线路采用路基或者隧道结构时，一般在路基或者隧道基底上铺设轨道梁。如图1所示，图1是双线预留越轨通道的常温常导磁浮轨道梁布置图，预留越轨通道的常温常导磁浮轨道梁100采用T型梁，铺设长定子，预留越轨通道的常温常导磁浮轨道梁100高一般在1.8m～2.2m之间。现有的预留越轨通道的常温常导磁浮轨道梁主要存在如下问题：首先，预留越轨通道的常温常导磁浮轨道梁高度较高，且结构复杂，铺设长定子、高压电缆等设施设备时人员越轨困难，需要长距离绕行或者采用悬梯方式通过，这对运营期检修造成了极大困扰。其次，当隧道内列车发生故障引起火灾时，需要紧急疏散，长距离预留越轨通道的常温常导磁浮轨道梁阻隔极大限制了人员疏散路径，对防灾疏散救援带来了不利影响。

因此，急需对现有的预留越轨通道的常温常导磁浮轨道梁进行改进，以解决运营期检修困难，以及防灾疏散难的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种预留越轨通道的常温常导磁浮轨道梁，以解决现有的预留越轨通道的常温常导磁浮轨道梁导致运营期检修困难，以及防灾疏散难的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种预留越轨通道的常温常导磁浮轨道梁，包括基底、可调节支座和轨道梁单元，所述轨道梁单元沿着轨道纵向依次连接，其中部分所述轨道梁单元开设有越轨通道，所述越轨通道用于供通行单元穿越轨道梁单元，所述轨道梁单元设置在所述基底上，所述越轨通道贯穿部分所述基底，所述可调节支座设置在所述轨道梁单元的底部与所述基底之间。

可选的，还包括下沉式台阶，所述下沉式台阶设置在所述越轨通道的底部。

可选的，还包括排水管道，所述排水管设置在所述越轨通道的底部。

可选的，每隔500m在所述轨道梁单元上开设所述越轨通道。

可选的，未开设所述越轨通道的所述轨道梁单元包括梁身和梁端，所述梁端设置在所述梁身的两端，所述梁端的截面轮廓成工字型，所述梁身的截面轮廓呈T字型。

可选的，所述梁身和所述梁端内部中空。

可选的，开设所述越轨通道的所述轨道梁单元包括边跨和中跨，所述边跨设置在所述中跨的两端，所述边跨和所述中跨圆滑连接。

本发明提供的一种预留越轨通道的常温常导磁浮轨道梁，具有以下有益效果：

通过使部分轨道梁单元开设越轨通道，并且所述越轨通道用于供通行单元穿越轨道梁单元，从而便于运营期检修，以及防灾疏散。

附图说明

图1是双线预留越轨通道的常温常导磁浮轨道梁布置图；

图2是本发明实施例中预留越轨通道的常温常导磁浮轨道梁的结构示意图；

图3是图2中预留越轨通道的常温常导磁浮轨道梁沿A-A线的剖视图；

图4是图2中预留越轨通道的常温常导磁浮轨道梁沿B-B线的剖视图；

图5是图2中预留越轨通道的常温常导磁浮轨道梁沿C-C线的剖视图；