[发明专利]无外在负荷检测发动机最大扭矩的方法有效
申请号: | 202110563028.6 | 申请日: | 2021-05-15 |
公开(公告)号: | CN113237590B | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
发明(设计)人: | 朱卫萍 | 申请(专利权)人: | 朱卫萍 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528415 广东省中山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外在 负荷 检测 发动机 最大 扭矩 方法 | ||
1.无外在负荷检测发动机最大扭矩的方法,是通过稳态和动态检测发动机最大扭矩进行标定,建立两种扭矩值函数关系后,把动态扭矩换算成稳态扭矩的检测方法,其特征在于:同一汽车在底盘测功机上检测发动机稳态最大扭矩Mw,或者简化无需台试检测,用新车检测以发动机额定扭矩Mm代替Mw,设稳态油耗Qw,采用无外在负荷检测发动机动态最大扭矩Md,设动态油耗Qd,Qd=Qw+Qf,Qf为附加油耗;设发动机机械损失扭矩Mg为常量,设同一汽车稳态与动态的检测扭矩都与油耗成正比,(Qw+Qf)/Qw=(Md+Φ×Mm)/(Mw+Φ×Mm),Qf/Qw=(Md+Φ×Mm)/(Mw+Φ×Mm)-1=C常量,Φ为发动机机械损失计算系数,设Φ=δ/(1-δ),δ为发动机机械损失系数,或者简化设Φ=0,通过标定得到常量C,设该车型所有汽车的Qf/Qw=C都相同,当该车型任一汽车采用无外在负荷检测发动机动态最大扭矩Md后,即可计算得到相应的稳态发动机最大扭矩Mw。
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