[发明专利]纳米氟化钙涂层的绝缘滚动轴承及制备方法在审
申请号: | 202110564355.3 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN113124047A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 冯毅雄;贾正阳;汪久根;洪兆溪 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | F16C19/52 | 分类号: | F16C19/52;F16C33/64;F16C33/62;F16C33/58;F16C33/32;F16C33/34;F16N37/00 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 林超 |
地址: | 310058 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纳米 氟化钙 涂层 绝缘 滚动轴承 制备 方法 | ||
本发明公开了一种纳米氟化钙涂层的绝缘滚动轴承及制备方法。滚动轴承包括轴承内圈、轴承外圈和滚动体,滚动体安装在轴承内圈和轴承外圈之间,所述的轴承内圈和轴承外圈的滚道表面均涂覆有一层纳米氟化钙涂层或者滚动体外表面涂覆有一层纳米氟化钙涂层,轴承内圈与滚动体之间的接触部和轴承外圈与滚动体之间的接触部上填充轴承润滑脂。方法用于制备绝缘滚动轴承。本发明的绝缘滚动轴承与传统轴承相比,具有绝缘性能强,电阻率高,耐受高温,承载能力强等优点。
技术领域
本发明属于滚动轴承技术领域的一种绝缘滚动轴承,具体涉及了一种纳米氟化钙涂层的绝缘滚动轴承及制备方法。
背景技术
滚动轴承的性能优劣直接影响着城市地铁牵引电机、工程机械大功率电机、电气化铁路牵引电机等电机的质量、性能与可靠性,其是机械装备中重要的核心基础件。随着变频器驱动技术的不断发展与完善,交流变频电机在工业领域的使用越来越广泛,其中使用频率最高的种类就是变频调速感应电机。但是对于这些大功率、变频、高压防爆的交流变频电机,水利、火力、风力发电机,高速轨道列车牵引电动机等设备,大多数情况下其内部的电机轴承的主要失效形式为电蚀。电蚀是轴承常见的损伤形式之一,当电流通过轴承时,会对轴承造成损伤,大大缩减轴承寿命,会造成轴承在短短几天,甚至几小时内失效。
高速运动的轴承内圈切割磁力线,产生涡流,同时运动的滚动体钢球或圆柱滚子切割磁力线,产生涡流。在交流电机中,磁场是变化的,与轴承内圈、外圈和滚动体也会相互作用,在滚动轴承中产生涡流。电流会流过轴承内部,甚至产生微小电火花,导致接触表面出现局部融化损坏,此时其轴承表面会出现密密麻麻的小凹坑,即发生了电蚀。若轴承继续运转,其振动与温升均会迅速增大,轴承很快会失效,并对电机及相关设备造成不可预期的损害。另外电蚀还会造成润滑油脂的变质,使其丧失应有的润滑能力,严重时会使转轴和轴承咬死,导致安全事故。
目前使用的混合陶瓷绝缘轴承属于陶瓷轴承的一种,与全陶瓷轴承不同的是,该类轴承只是将内、外套圈或者滚动体中的其一或其二,用陶瓷材料代替常用的轴承钢材料,具有比重轻、刚性好、耐高温、抗腐蚀及良好的绝缘性能等优点,但是由于陶瓷材料较脆硬,难于加工,工艺也较复杂,然而轴承加工精度要求较高,生产成本较高,保持轴承尺寸精度难。目前国内对于该轴承仍不能实现大批量稳定生产。
目前使用的树脂覆膜绝缘轴承,一般是在轴承套圈表面注塑出一层PPS(聚苯硫醚)树脂绝缘层,以此切断电流循环途径,预防电蚀的发生。PPS树脂具有耐高温、弱吸水性等特点,即使在高温、高湿度环境中仍具有较好的绝缘性,但由于该材料的热传导率低和热膨胀系数大,当轴承在工作过程中产生的大量热量不易散出,会导致内部高温,引起尺寸发生变化。此外,该材料还存在脆性大、抗冲击强度低等不足,则该类型绝缘轴承在反复拆装或发生碰撞时易出现边缘破损。因此,这种绝缘轴承不适用于工作温升较大、经常拆卸或对尺寸变化要求较高的场合。
目前使用的陶瓷喷涂绝缘轴承,是最常见的一种绝缘轴承,通常采用等离子喷涂方法在轴承的内、外套圈外表面及侧端面制备一种高绝缘性的陶瓷涂层,以实现轴承绝缘,防止电蚀现象发生。该类绝缘轴承具有高温下良好绝缘性和耐磨耐腐蚀性,但是这类绝缘轴承只能一直由于磁不对称引起的低频轴电流,对于由变频器共模电压所引起的高频轴电流来说,其绝缘层电容仍然可以形成低阻抗通路,不能起到隔绝的作用。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种纳米氟化钙涂层的绝缘滚动轴承及制备方法,该轴承绝缘性能强,电阻率高,耐受高温,承载能力强,能够同时抑制低频轴电流和高频轴电流。
本发明技术方案如下:
一、一种纳米氟化钙涂层的绝缘滚动轴承
所述滚动轴承包括轴承内圈、轴承外圈和滚动体,滚动体安装在轴承内圈和轴承外圈之间,其特征在于:所述的轴承内圈和轴承外圈的滚道表面均涂覆有一层纳米氟化钙涂层或者滚动体外表面涂覆有一层纳米氟化钙涂层,轴承内圈与滚动体之间的接触部和轴承外圈与滚动体之间的接触部上填充轴承润滑脂。
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