[发明专利]转向系统在审
申请号: | 202110564499.9 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN113715903A | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | F·舒伯特;T·波兹尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D3/06;B62D3/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 后云钟;司昆明 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 系统 | ||
1.一种转向系统,其具有在壳体(1)中能够纵轴向移动地支承的转向杆(2)和转向马达(5),所述转向马达通过滚珠螺纹传动装置(6)作用到所述转向杆(2)上,为此,所述转向杆(2)构成滚珠循环螺纹(7),所述滚珠循环螺纹通过球形的传递元件(8)与能够由所述转向马达(5)驱动的传动螺母(4)配合作用,其中,所述传动螺母(4)借助轴承组件能够旋转地支承在所述壳体(1)之内,并且其中,牵引器件传动机构的传动齿轮(11)抗倾翻地连接到所述轴承组件的旋转轴承(15)的内环(16)上,转向马达(5)的驱动功率能够经由所述牵引器件传动机构传递到传动螺母(4)上,并且其中,所述传动螺母(4)围绕垂直于所述转向杆(2)的纵轴线(3)定向的枢转轴线能够枢转地支承在所述传动齿轮(11)上,为此,所述传动螺母(4)具有弯曲的铰接区段(26),所述弯曲的铰接区段与至少部分地由传动齿轮(11)构成的、弯曲的铰接区段(22)配合作用以构成枢转轴承,其特征在于,铰接区段(22、26)中的至少一个设有滑动涂层和/或在铰接区段(22、26)之间布置有润滑剂。
2.根据权利要求1所述的转向系统,其特征在于,传动齿轮(11)构造为传动齿圈,并且传动螺母(4)的铰接区段(26)至少部分地布置在传动齿轮(11)的内侧。
3.根据权利要求1或2所述的转向系统,其特征在于,传动螺母(4)的铰接区段(26)和/或传动齿轮(11)的铰接区段(22)被如此弹性加载,使得在铰接区段(22、26)之间形成无间隙的接触。
4.根据权利要求3所述的转向系统,其特征在于,所述传动螺母(4)的铰接区段(26)的第二部分区段(28)和/或所述传动齿轮(11)的铰接区段(22)的第二部分区段(24)能够轴向地关于所述传动齿轮(11)的纵轴线(32)相对于与之相关的第一部分区段(23、27)移动并且借助预紧的加载装置来加载。
5.根据权利要求4所述的转向系统,其特征在于,所述加载装置包括弹簧元件,所述弹簧元件提供沿所述传动齿轮(11)的纵轴线(32)的方向起作用的弹簧力。
6.根据权利要求5所述的转向系统,其特征在于,所述弹簧元件构造为楔形环(30)或波形弹簧环或盘形弹簧。
7.根据权利要求5或6所述的转向系统,其特征在于,所述弹簧元件支撑在位置止动元件上。
8.根据前述权利要求中任一项所述的转向系统,其特征在于,所述传动齿轮(11)通过联接件传递转矩地与传动螺母(4)连接。
9.根据权利要求8所述的转向系统,其特征在于,所述联接件包括所述传动齿轮(11)的齿部(33)和所述传动螺母(4)的齿部(10),所述齿部(33)和齿部(10)接合到彼此中。
10.根据权利要求8或9所述的转向系统,其特征在于,所述联接件布置在传动螺母(4)的和/或传动齿轮(11)的铰接区段(22、26)的一个/所述第一部分区段(23、27)和一个/所述第二部分区段(24、28)之间。
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