[发明专利]一种多功能高空作业平台在审
申请号: | 202110564876.9 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN113173543A | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 袁晓明 | 申请(专利权)人: | 苏州贝曼重工有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66F17/00 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 范圆圆 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 高空作业平台 | ||
本发明公开了一种多功能高空作业平台,包括底座、盖板、凹块、摆臂、螺纹杆、轨道、踏板、第二安装柱、卡柱、第二挡板、卡杆、遮阳装置和缓降装置,所述底座底部安装有驱动轮,所述盖板通过六角螺栓覆盖第一安装槽固定连接,所述凹块两侧贯穿开设有第一连接孔,所述摆臂左侧贯穿开设有第二连接孔,所述螺纹杆通过第一螺纹槽与摆臂右侧螺纹连接,所述轨道焊接固定于回形板内部,所述踏板顶端开设有第二螺纹槽,所述第二安装柱贯穿开设有放置槽,该多功能高空作业平台设置有第二液压缸,通过第二液压缸带动踏板于回形板内部左右移动从而增加整体作业平台的长度,就避免整体设备与工作距离出现位置和距离偏差从而造成相应的危险性。
技术领域
本发明涉及高空作业平台技术领域,具体为一种多功能高空作业平台。
背景技术
空作业平台是服务于各行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品,但是现有的高空作业平台施工人员在施工的过程中,由于高空与地面的距离较长,平台车的位置对准作业的区域不够准确,施工人员位于高空时,往往会因为距离误差或高度误差,导致一些比较危险的情况,并且高空作业平台施工时需要使用不同类型的零件和工具,在遇到强风等恶劣环境时将导致零部件丢失或坠落,影响工作效率和作业安全,同时高空作业长时间于外部工作从而造成施工员受到的紫外线过多从而造成施工员出现灼烧和水泡等情况,依次就是高空作业过程中当整体设备无法进行下降过程中就容易造成施工员困于高空无法到达地面。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种多功能高空作业平台,以解决上述背景技术中提出通过的高空与地面的距离较长,平台车的位置对准作业的区域不够准确,施工人员位于高空时,往往会因为距离误差或高度误差,导致一些比较危险的情况,并且高空作业平台施工时需要使用不同类型的零件和工具,在遇到强风等恶劣环境时将导致零部件丢失或坠落,影响工作效率和作业安全,同时高空作业长时间于外部工作从而造成施工员受到的紫外线过多从而造成施工员出现灼烧和水泡等情况,依次就是高空作业过程中当整体设备无法进行下降过程中就容易造成施工员困于高空无法到达地面的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种多功能高空作业平台,包括底座、盖板、凹块、摆臂、螺纹杆、轨道、踏板、第二安装柱、卡柱、第二挡板、卡杆、遮阳装置和缓降装置,所述底座底部安装有驱动轮,所述底座前方开设有第一安装槽,所述第一安装槽右侧开设有充电孔,所述第一安装槽内部左侧固定有驱动器,所述驱动器右侧固定有蓄电池,所述驱动器通过电线与蓄电池电性连接,所述驱动器通过电线与驱动轮电性连接,所述蓄电池通过电线与充电孔电性连接,所述盖板通过六角螺栓固定于第一安装槽表面,所述凹块两侧贯穿开设有第一连接孔,所述摆臂左侧贯穿开设有第二连接孔,所述摆臂右侧开设有第一螺纹槽,所述摆臂通过固定销贯穿第一连接孔和第二连接孔,且摆臂与凹块活动连接,所述螺纹杆通过第一螺纹槽与摆臂右侧螺纹连接,且螺纹杆底部固定有支撑块,所述底座顶端通过固定销连接有剪叉式固定架,所述剪叉式固定架左侧固定有第一连接块,所述剪叉式固定架右侧固定有第一液压缸,所述第一液压缸输出端通过固定销与第一连接块固定连接,所述第一液压缸通过电线与蓄电池电性连接,所述轨道左侧贯穿开设有第一卡槽,所述第一卡槽内部右侧焊接固定有倾斜板,所述轨道焊接固定于回形板内部;
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