[发明专利]一种耐磨性能好的卡车用活塞杆

说明书

本发明提供一种耐磨性能好的卡车用活塞杆，包括：活塞杆机构、防尘机构、端口机构以及缸筒，所述活塞杆机构右端活动安装在缸筒内部，所述端口机构安装在缸筒左端，所述防尘机构安装在端口机构与活塞杆机构左端之间，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：通过设置防尘机构，使得活塞杆主体在缸筒内做活塞运动时，不与外界环境直接接触，防止外界环境中的杂质颗粒附着在活塞杆主体表面，避免杂质颗粒带来的活塞杆主体受损问题的出现，端口机构中润滑结构的设计，使得活塞杆主体在做活塞运动时，表面被润滑，降低活塞杆主体表面与缸筒内壁之间的摩擦，进一步提升活塞杆主体的耐磨性，延长使用寿命。

技术领域

本发明属于液压技术领域，涉及卡车活塞杆设备，特别涉及一种耐磨性能好的卡车用活塞杆。

背景技术

目前，活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，活塞杆的作用是连接活塞和十字头，传递作用于活塞上的力并带动活塞运动，活塞杆采用滚压加工，从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。

但是, 现有活塞杆与杆套之间的频繁摩擦，仍然容易降低活塞杆的使用寿命，且活塞杆与杆套之间紧密套接，不易在两者的连接处添加润滑油进行润滑，同时现有的活塞杆表面在工作时容易粘附外界的杂质颗粒，导致活塞杆进入杆套内后容易使得活塞杆受损，降低使用寿命，因此，现在亟需一种耐磨性能好的卡车用活塞杆来解决以上的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种耐磨性能好的卡车用活塞杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：一种耐磨性能好的卡车用活塞杆，包括：活塞杆机构、防尘机构、端口机构以及缸筒，所述活塞杆机构右端活动安装在缸筒内部，所述端口机构安装在缸筒左端，所述防尘机构安装在端口机构与活塞杆机构左端之间，所述活塞杆机构包括铰接头、防尘环、限位环、活塞环以及活塞杆主体，所述防尘机构包括固定端口一、伸缩波纹管、固定端口二、锁紧结构一以及锁紧结构二，所述伸缩波纹管包括伸缩腔一、防尘海绵圈、透气孔以及连接部，所述固定端口二包括限位槽一、伸缩缝一以及限位凸环一，所述锁紧结构二包括斜通槽、内螺纹筒、手柄、防滑纹、调节螺杆、活动孔以及固定金属带，所述端口机构包括密封环、密封端口、固定螺钉、卡槽、限位凸起、润滑结构，所述润滑结构包括调节旋杆、基座、膨胀伸缩部、限位槽二、锥形体、注油口、活动腔、滚动钢珠、环形油道、伸缩缝二、限位凸环二以及连接油道，所述缸筒包括筒体、伸缩腔二以及进出油腔。

作为一优选的实施方式，所述铰接头设置在活塞杆机构左端，所述铰接头内部安装有防尘环，所述限位环设置在活塞杆机构左端，所述活塞杆机构右端设有活塞杆主体，所述限位环位于活塞杆主体与铰接头之间，所述活塞安装在活塞杆主体右端。

作为一优选的实施方式，所述固定端口一设置在防尘机构左端，所述固定端口一设置在伸缩波纹管左端，所述固定端口二设置在伸缩波纹管右端，所述固定端口一左端设有限位凸环一，所述伸缩缝一设置在固定端口一左端，所述固定端口一左端设有限位槽一，所述固定端口二右端设有限位凸环一，所述固定端口二右端设有伸缩缝一，所述限位槽一设置在固定端口二右端，所述固定端口一通过限位槽一上表面活动安装有锁紧结构一，所述固定端口二通过限位槽一上表面活动安装有锁紧结构二，所述锁紧结构一和锁紧结构二均通过固定金属带安装在防尘机构左端、右端，所述固定金属带末端与内螺纹筒内侧面固定连接，所述活动孔设置在内螺纹筒内部，所述调节螺杆活动安装在内螺纹筒内部，所述手柄设置在调节螺杆右端，所述防滑纹设置在手柄表面，所述伸缩波纹管内部设有伸缩腔一，所述透气孔开设在伸缩腔一外表面，所述伸缩腔一内部胶接有防尘海绵圈，所述伸缩腔一之间设有连接部。