[发明专利]一种增压器隔热罩的点焊无痕迹装置在审
申请号: | 202110568049.7 | 申请日: | 2021-05-25 |
公开(公告)号: | CN113070628A | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 杜允超;王旭梅;庄治喜 | 申请(专利权)人: | 烟台亿众智能科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;F01D25/08 |
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地址: | 264006 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增压 隔热 点焊 痕迹 装置 | ||
本发明涉及一种增压器隔热罩的点焊无痕迹装置,包括固定座,固定座固定连接有接触板,固定座上方设置有用于承载罩体的承托柱,承托柱端面与接触板板面正对,接触板板面上固定连接有定位销,定位销设置在与承托柱正对的板面上,定位销的设置与罩体及连接板上的销孔相对应,固定座底面固定连接有连接座。本发明的装置在对罩体和连接板进行点焊的过程中不会在罩体上留下压痕,保证了点焊后的工件的外观标准要求,提高了成品率。
技术领域
本发明涉及焊接工装的技术领域,尤其是涉及一种增压器隔热罩的点焊无痕迹装置。
背景技术
汽车的零部件中涉及到增压器,所谓增压器就是将空气在供入气缸之前预先压缩,以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放。增压器在使用过程中需要设置增压器隔热罩来对其进行保护,增压器隔热罩能够防止发动机尾气进入增压器体,降低增压器温度,延长增压器内部零件使用寿命。
参照图1,增压器隔热罩是由两部分冲压材料焊接而成,这两部分分别是罩体和连接板,罩体和连接板上开设有销孔,通过销孔定位然后将两部分点焊到一起。这两部分进行单面点焊的过程中,现有的单面点焊方式为将两部分装配完成后,罩体一侧为压紧面,连接板一侧为点焊面,焊接臂一侧压紧,另一侧点焊,罩体压紧的一面会造成压痕,导致点焊后的工件不满足外观标准要求,影响了成品率。所以需要一种增压器隔热罩的点焊无痕迹装置。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的之一是提供一种增压器隔热罩的点焊无痕迹装置。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种增压器隔热罩的点焊无痕迹装置,包括固定座,所述固定座固定连接有接触板,所述固定座上方设置有用于承载罩体的承托柱,所述承托柱端面与接触板板面正对,所述接触板板面上固定连接有定位销,所述定位销设置在与承托柱正对的板面上,所述定位销的设置与罩体及连接板上的销孔相对应,所述固定座底面固定连接有连接座。
通过采用上述技术方案,罩体有外观要求的端面与接触板相抵触,承托柱将罩体进行承托,同时通过定位销对罩体和连接板的装配进行定位,从而快速将罩体和连接板装配完成。连接座与焊接平台进行连接。点焊过程中,焊接臂一侧压紧接触板,另一侧进行点焊,不会在罩体上留下压痕,保证了点焊后的工件的外观标准要求,提高了成品率。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述接触板为铬锆铜板。
通过采用上述技术方案,铬锆铜板有良好的导电性和导热性,同时硬度高,耐磨抗爆,抗裂性以及软化温度高,焊接时电极损耗少,焊接速度快,可以保证良好的点焊效果。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述接触板板面为400mm×300mm,所述接触板厚度为6mm。
通过采用上述技术方案,保证接触板可以将罩体整体覆盖。6mm的厚度是点焊效果和材料使用的最佳平衡点,既保证了点焊效果,又不会浪费接触板的材料。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述接触板上设置有随形凸起,所述随形凸起与连接板形状一致。
通过采用上述技术方案,当罩体与接触板抵触后,在压紧过程中,因为随性凸起的存在,罩体被随性凸起挤压会有一个小的弧形形变,从而加强了罩体与连接板的接触效果,进一步保证了点焊效果。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述承托柱设置有两个。
通过采用上述技术方案,两个承托柱保证了承托效果。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述固定座包括水平板,所述水平板一侧设置有竖直板,所述竖直板与水平板相垂直,所述接触板一侧的板面与竖直板固定连接。
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