[发明专利]一种防护效果好的桥梁用护栏钢结构在审
申请号: | 202110569190.9 | 申请日: | 2021-05-25 |
公开(公告)号: | CN113356045A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 董文涛 | 申请(专利权)人: | 徐州腾鲁重工科技有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10;E01D101/30 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 刘文华 |
地址: | 221700 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防护 效果 桥梁 护栏 钢结构 | ||
本发明提供一种防护效果好的桥梁用护栏钢结构,涉及桥梁钢结构技术领域,该防护效果好的桥梁用护栏钢结构,包括位于桥梁顶部两侧的底座,所述底座的顶部设有固定横栏,且固定横栏的两端均与桥梁连接,所述固定横栏的内部贯穿有固定纵杆,且固定纵杆的底部与底座的顶部卡接,所述固定纵杆的外壁自下而上套设有底部固定件和顶部固定件,该防护效果好的桥梁用护栏钢结构,通过弹性阻杆随着风向进行旋转,可降低桥梁受到风力的影响,提高桥梁的稳定性,同时固定纵杆将底座与固定横栏连接,增加了桥梁栏杆的稳定性,防护效果更佳,在车辆刹车失控时,车辆撞击弹性阻杆使其旋转,以损坏扭簧作为代价降低车辆的动能,起到减速效果,提高栏杆防护效果。
技术领域
本发明涉及桥梁钢结构技术领域,具体为一种防护效果好的桥梁用护栏钢结构。
背景技术
桥梁是跨越天然或人工障碍区的载体,一般来讲,钢结构桥梁包括五大部件和五小部件,五大部件指桥梁承受车载中午的上下部桥跨结构,包括:上部结构、制作系统、桥墩、桥台、墩台基础,是桥梁结构安全的保证;五小部件是指与桥梁服务功能直接相关的部件,包括:桥面铺装、发那个排水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明,这些都是桥梁不断革新的关键节点。桥梁栏杆是路人与车辆的防护结构,但现有的桥梁栏杆防护效果不佳,同时易增加桥梁受到的风力影响,降低桥梁稳定性。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种防护效果好的桥梁用护栏钢结构,解决了现有的桥梁栏杆防护效果不佳,同时易增加桥梁受到的风力影响,降低桥梁稳定性的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种防护效果好的桥梁用护栏钢结构,包括位于桥梁顶部两侧的底座,所述底座的顶部设有固定横栏,且固定横栏的两端均与桥梁连接,所述固定横栏的内部贯穿有固定纵杆,且固定纵杆的底部与底座的顶部卡接,所述固定纵杆的外壁自下而上套设有底部固定件和顶部固定件,且底部固定件和顶部固定件之间连接有弹性阻杆,所述底部固定件由固定套环及其外壁的限定旋转环组成,所述固定套环的内部开设有与固定纵杆相适配的矩形通口,所述固定套环的外壁固定有滑块,且滑块的端部与限定旋转环滑动接触,所述固定套环与限定旋转环之间且位于滑块的上方连接有扭簧。
进一步,所述弹性阻杆静置状态时与桥梁的轴线垂直,可降低横风对桥梁的影响。
进一步,所述弹性阻杆可以固定纵杆为轴心进行顺时针旋转,且旋转范围为α,角度为四十五度,通过扭簧的限制,使弹性阻杆有延伸至桥梁内的部分,在车辆刹车失控时,可使车辆撞击弹性阻杆使其旋转,以损坏扭簧作为代价降低车辆的动能,起到减速效果,同时损坏的扭簧成本低,便于进行更换维护。
进一步,所述固定纵杆的顶部螺纹连接有封堵件,所述固定横栏的顶部开设有与封堵件相适配的安装槽,通过固定纵杆贯穿固定横栏并插入底座的顶部,将封堵件套于固定纵杆顶部并旋接,即可完成固定纵杆的安装,操作简便,便于进行维护更换。
进一步,所述固定纵杆的下半部截面为矩形,固定纵杆的上半部分截面为圆形,便于限制固定纵杆的旋转。
进一步,所述限定旋转环的内壁开设有与滑块相适配的滑槽。
进一步,所述底部固定件位于固定纵杆的外壁底侧,顶部固定件靠近固定纵杆的顶侧,顶部固定件为圆环状,且顶部固定件的内壁安装有环形阵列的抵块,通过抵块可减小顶部固定件与固定纵杆之间的摩擦力,便于在弹性阻杆受到撞击时顶端可向上运动,以缓冲受到的撞击力度,降低车辆和栏杆受到的损坏。
进一步,所述抵块为圆润的半球状。
进一步,所述弹性阻杆的两侧均开设有斜槽,致弹性阻杆上宽下窄,通过斜槽利于在弹性阻杆受到撞击时,将部分受力向上引导,促进弹性阻杆的顶端上移,便于提高弹性阻杆的缓冲效果。
(三)有益效果
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