[发明专利]一种复合材料层合板冲击损伤评估方法在审
申请号: | 202110569361.8 | 申请日: | 2021-05-25 |
公开(公告)号: | CN113435078A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 郑达;钟小丹;包飞;王进;付建伟;姜野 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | G06F30/23 | 分类号: | G06F30/23;G06F30/15;G06F113/26 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 郭鹏鹏 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合材料 合板 冲击 损伤 评估 方法 | ||
本申请属于复合材料层合板冲击损伤评估领域,具体涉及一种复合材料层合板冲击损伤评估方法,包括:当量化复合材料层合板冲击损伤的凹坑区域;当量化复合材料层合板冲击损伤的凹坑损伤区域;当量化复合材料层合板冲击损伤的分层损伤区域;基于当量化的凹坑区域、凹坑损伤区域、分层损伤区域构建复合材料层合板冲击损伤有限元分析模型,对复合材料层合板冲击损伤进行评估。
技术领域
本申请属于复合材料层合板冲击损伤评估领域,具体涉及一种复合材料层合板冲击损伤评估方法。
背景技术
复合材料层合板具有多方面的优异性能,在工程领域具有广泛的应用,但其在生产、运输、装配、使用和维护过程中,极容易遭受冲击损伤,使其表面产生凹坑,以及使其内部结构产生分层损伤,致使其压缩剩余强度被严重削弱。
在复合材料层合板遭受冲击损伤时,确定其压缩剩余强度对于指导复合材料层合板的安全使用具有十分重要的显示意义,当前,对于遭受冲击损伤的复合材料层合板,多是通过建立精确的有限元分析模型进行计算确定其压缩剩余强度,该种技术方案,虽然可以保证计算结果的准确性,但由于复合材料层合板遭受冲击损伤的大小及其形状各异,建立精确的有限元分析模型费时、费力,效率较低,难以满足工程上对遭受冲击损伤复合材料层合板压缩剩余强度快速评估的需要。
鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。
需注意的是,以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案,其并不必然属于本专利申请的现有技术,在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下,上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
发明内容
本申请的目的是提供一种复合材料层合板冲击损伤评估方法,以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。
本申请的技术方案是:
一种复合材料层合板冲击损伤评估方法,包括:
当量化复合材料层合板冲击损伤的凹坑区域;
当量化复合材料层合板冲击损伤的凹坑损伤区域;
当量化复合材料层合板冲击损伤的分层损伤区域;
基于当量化的凹坑区域、凹坑损伤区域、分层损伤区域构建复合材料层合板冲击损伤有限元分析模型,对复合材料层合板冲击损伤进行评估。
根据本申请的至少一个实施例,上述的复合材料层合板冲击损伤评估方法中,所述当量化复合材料层合板冲击损伤的凹坑区域具体为:
δd=δ;
其中,
δd为当量化凹坑区域的深度;
δ为复合材料层合板冲击损伤凹坑的深度;
Dd为当量化凹坑区域的直径;
D1为复合材料层合板冲击损伤凹坑的直径。
根据本申请的至少一个实施例,上述的复合材料层合板冲击损伤评估方法中,所述当量化复合材料层合板冲击损伤的凹坑损伤区域,具体为:
其中,
为当量化凹坑损伤区域的深度;
为复合材料层合板的厚度;
δ为复合材料层合板冲击损伤凹坑的深度;
为当量化凹坑区域的直径;
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