[发明专利]一种镁合金新能源汽车电池箱的制备方法

权利要求书

1.一种镁合金新能源汽车电池箱的制备方法，其特征在于，所述镁合金新能源汽车电池箱的制备方法包括：

步骤一，在AZ91D和AM60镁合金的基础上，添加稀土元素钆和晶粒细化孕育剂进行熔炼，得到熔炼后的熔体；

步骤二，去除熔体表面的杂质，使用机械搅拌精炼方法对熔体精炼10～30min，精炼完成后将熔体在保温炉中进行保温；

步骤三，保温完成后将熔体输入到挤压机中进行压铸，通过电池箱模具压铸成电池箱压铸件；

步骤四，对电池箱压铸件进行热处理、微狐氧化处理，并对处理后的电池箱压铸件进行在线探伤，及时分离伤损的电池箱压铸件；

步骤五，通过机械加工生产线对电池箱压铸件进行数控打孔攻丝；

步骤六，对电池箱压铸件进行表面处理和真空离子镀膜，得到电池箱成品；

步骤七，通过检测系统对电池箱成品的质量进行检测，检测合格后进行包装入库。

2.如权利要求1所述的镁合金新能源汽车电池箱的制备方法，其特征在于，步骤二中，所述保温炉内的温度为300～450℃，保温时间为8～10h。

3.如权利要求1所述的镁合金新能源汽车电池箱的制备方法，其特征在于，步骤三中，所述电池箱模具连通有除气机，所述除气机用于在挤压机进行压铸时，将电池箱模具内的多余气体排出。

4.如权利要求1所述的镁合金新能源汽车电池箱的制备方法，其特征在于，步骤四中，所述热处理的具体步骤包括：

(1)将电池箱压铸件加热至500-550℃后保温2～2.5min/mm；

(2)将保温完成后的电池箱压铸件二次加热至800-850℃后保温1.5～2.5min/mm；

(3)将二次加热处理后的电池箱压铸件进一步加热至1020-1040℃后保温0.5-1.5min/mm；

(4)将保温处理后的电池箱压铸件通过气冷至370-420℃保温5～10min/mm；

(5)通过自然冷却将电池箱压铸件保持在室温温度范围。

5.如权利要求4所述的镁合金新能源汽车电池箱的制备方法，其特征在于，加热升温时的升温速度为80-100℃/h，降温时的降温速度为40-60℃/h。

6.如权利要求1所述的镁合金新能源汽车电池箱的制备方法，其特征在于，步骤六中，所述表面处理包括表面预清洗、钝化处理、阳极化处理、镀膜前处理和金属覆层。

7.如权利要求6所述的镁合金新能源汽车电池箱的制备方法，其特征在于，所述表面预清洗包括：

机械清洗，用于通过粗抛光、干式及湿式磨蚀喷射等方式达到要求的表面粗糙度；

化学清洗，用于以溶剂清洗，碱洗、酸洗，造成其不同的表面状态。

8.如权利要求6所述的镁合金新能源汽车电池箱的制备方法，其特征在于，所述钝化处理的具体步骤包括：

使用化学镀镍的方法在电池箱压铸件表面镀上一层镍，镀镍完成后使用自来水对金属板材进行冲洗2-5min；

将电池箱压铸件完全浸入钝化处理液中，并调节钝化处理液的温度为60-90℃，对电池箱压铸件进行钝化处理10-30min；

使用自来水对电池箱压铸件进行充分清洗2-5min，洗去表面粘附的钝化处理液，再使用纯净水进行二次清洗3min，烘干。

9.如权利要求8所述的镁合金新能源汽车电池箱的制备方法，其特征在于，所述钝化处理液的制备方法包括：向30g/L的硝酸铬溶液中加入加速剂、强化剂和辅助剂，再用8g/L的氢氧化钠溶液调节pH至6～7。

10.如权利要求8所述的镁合金新能源汽车电池箱的制备方法，其特征在于，洗去表面粘附的钝化处理液后，先使用5％的氢氧化钠进行对电池箱压铸件表面残留的酸性物质进行中和处理。