[发明专利]一种完全折叠便携式载人轨道巡视车

说明书

本发明公开了一种完全折叠便携式载人轨道巡视车，包括位于中部的中间结构，中间结构两侧分别设置有翻转折叠的左侧载人结构、右侧载人结构，左侧载人结构、右侧载人结构与中间结构之间设置有实现折叠打开的翻转合页、运动副结构，左侧载人结构、右侧载人结构上端设置有驾乘组件，其下端设置有沿轨道行走的行进组件，中间结构上设置有电控组件。本发明通过翻转合页、运动副结构来减小车辆的纵向尺寸；脚踏板、阻尼合页、双重运动副结构来减小车辆的横向尺寸。折叠后通过翻转固定结构进行旋转卡扣，右侧载人结构、左侧载人结构折叠在中间结构背部，实现了两侧的完全折叠，本发明能够更快发现铁路上的问题，使铁路安全、高效的运行。

技术领域

本发明属于轨道车技术领域，具体涉及一种完全折叠便携式载人轨道巡视车。

背景技术

随着社会的发展与进步，交通运输将会变得越来越便利，火车轨道也会发展的越来越长，铁路部门为保证人员与货物的安全运输，全国14万公里的铁路每天都需要铁路工人进行繁杂的维护工作。由于铁路的特殊性，铁路基本上都铺设在远离居住的荒郊野外，这对铁路工人的日常维护工作造成了极大的不便。由于野外环境比较复杂，普通车辆上不去，工人们携带的工具又非常繁多，在交通高度发达的现代社会，铁路工人仍然是用脚一寸一寸的丈量铁路。有些隧道深度长有几十公里，这意味着他们几乎一天的时间都在漆黑的隧道里面进行检修工作。因此他们迫切需要一种便携的轨道交通工具来帮助他们完成检修工作

中国专利一种用于搭载轨道检测设备的模块化小车CN111152813A,公开了一种用于搭载轨道检测设备的模块化小车，座椅模块可拆卸安装在车身模块上；前桥模块和后桥模块均可拆卸安装在车身模块面，其中前桥模块为主动动力模块，其包括驱动电机，通过前桥模块和后桥模块使模块化小车在检测轨道上运行；车身模块中设置有用于使模块化小车无需掉头即能双向驾驶的主驾驶操作面板和辅驾驶操作面板，主驾驶操作面板和辅驾驶操作面板均与驱动电机通信连接，但不同时操控驱动电机，通过切换开关进行切换使主驾驶操作面板和辅驾驶操作面板分别操控驱动电机。

但是，该方案中模块化小车体积大，质量重，无论是运输还是携带都不方便。

中国专利一种便携可折叠的全自动铁路轨道检测车CN208219318U,公开了一种便携可折叠的全自动铁路轨道检测车，包括连接支撑外壳，所述连接支撑外壳的个数为两个，两个连接支撑外壳相对的一侧之间设有两个折叠板，并且两个连接支撑外壳相对的一侧之间设有气缸伸缩杆，所述连接支撑外壳的下表面两端均设有一组连接脚板，通过驱动电机带动转动辊转动，通过转动辊可以带动装置移动，使得移动装置更加方便，通过气缸伸缩杆的伸缩对两个连接支撑外壳之间的距离进行调节，使得调节更加方便，通过超声波探伤仪对铁路轨道进行检测，使得检测更加方便。

但是，该方案中铁路轨道检测车没有载人功能，无法单人携带进行工作。

发明内容

本发明为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种完全折叠便携式载人轨道巡视车。

本发明的技术方案是：一种完全折叠便携式载人轨道巡视车，包括位于中部的中间结构，所述中间结构两侧分别设置有翻转折叠的左侧载人结构、右侧载人结构，所述左侧载人结构、右侧载人结构与中间结构之间设置有实现折叠打开的翻转合页、运动副结构，所述左侧载人结构、右侧载人结构上端设置有驾乘组件，其下端设置有沿轨道行走的行进组件，所述中间结构上设置有电控组件。

更进一步的，所述翻转合页设置在左侧载人结构、右侧载人结构、中间结构下端，所述左侧载人结构、右侧载人结构顺轨道方向的框架长度大于中间结构。

更进一步的，所述运动副结构包括左侧载人结构/右侧载人结构下端的立柱，所述立柱中设置有转动连接销，所述转动连接销与连接条板连接在一起，所述连接条板中形成滑动槽，所述中间结构的外壁处设置有固定销，所述滑动槽套在固定销上。