[发明专利]一种大容量搅拌筒及其使用方法在审
申请号: | 202110575668.9 | 申请日: | 2021-05-26 |
公开(公告)号: | CN113119313A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 梁鹏;陈钢;吴攀攀;李津豪 | 申请(专利权)人: | 芜湖中集瑞江汽车有限公司 |
主分类号: | B28C5/42 | 分类号: | B28C5/42 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 郭成;解敬文 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 容量 搅拌 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种大容量搅拌筒及其使用方法,包括搅拌筒,还包括,进料舱,所述搅拌筒的一侧开设有出料口,所述进料舱与所述出料口连通设置;隔料舱,所述隔料舱设置于所述搅拌筒的内部,且设置于靠近出料口的一侧;内隔板,所述内隔板安装于所述隔料舱的一侧。本发明可以确保不漏料且使得搅拌筒的填充率达到85%以上,也可以爬14%坡度确保不漏料同时爬坡过程中无需增加搅拌筒倾角和提高重心高度,安全性较高;并且通过进料舱出口的设计,从而能够加快进料的速度还通过螺旋叶片上设置的多个排气孔,保证搅拌筒内部气压的平衡;最后通过多个导流孔,将顶部物料导流到底部,让物料进入搅拌循环,降低径向离析风险。
技术领域
本发明属于工程运输技术领域,具体地说,本发明涉及一种大容量搅拌筒及其使用方法。
背景技术
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成,混凝土搅拌运输专用装置主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等,而其中搅拌筒是混凝土的装载容器,起到预拌混凝土具有装料、搅拌、卸出的作用。
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成,混凝土搅拌运输专用装置主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等,而其中搅拌筒是混凝土的装载容器,起到预拌混凝土具有装料、搅拌、卸出的作用。
现有的搅拌筒的工作方式是,搅拌筒转动使混凝土沿叶片的螺旋方向运动,在不时的提升和翻动过程中遭到混合和搅拌,在进料及运输过程中,搅拌筒正转,混凝土沿叶片向里运动,直至接触另一端的密封装置,即对混凝土进行装载,并且防止其泄漏,出料时,搅拌筒反转,商品混凝土沿着叶片向外卸出。
上述的工作方式有如下缺陷:
第一,现有搅拌车的搅拌筒不具备自封闭功能,在爬坡较大的情况下会漏料,为了确保不漏料往往都会增大搅拌筒倾角,提高重心高度,安全性降低;
第二,现有的封闭式搅拌筒或搅拌车技术都是在搅拌筒的后面增加密封装置,且均需要增加动力和控制系统,成本高,结构复杂;
第三,现有的封闭式搅拌筒如果增加密封设备,会降低搅拌筒的进料效率,从而导致增加装载时间,降低整体工作效率。
发明内容
本发明提供一种大容量搅拌筒及其使用方法,解决了上述背景技术中所提出的问题。
为了实现上述目的,本发明采取的技术方案为:一种大容量搅拌筒,包括搅拌筒,还包括,
出料口,所述出料口开设有所述搅拌筒的一侧;
螺旋叶片,所述螺旋叶片包括驱动区和物料区,相邻所述螺旋叶片间构成所述驱动区,所述物料区与所述出料口连通;
隔料舱,所述隔料舱设置于所述物料区的内部,且将所述物料区分隔为进料区和阻隔区,所述进料区靠近所述出料口的一侧;
内隔板,所述内隔板设置于所述隔料舱的一侧,且靠近所述进料区。
优选的,所述螺旋叶片的顶部边缘与所述搅拌筒的内壁相抵触封闭设置,且所述螺旋叶片的底部与所述隔料舱的外表面相贴合。
优选的,所述螺旋叶片的表面开设有多个排气孔。
优选的,所述隔料舱和所述内隔板的表面均开设有多个导流孔。
优选的,还包括进料舱,所述进料舱设置于所述进料区内,且所述进料舱的舱体壁与所述螺旋叶片的底部贴合。
优选的,所述进料舱上靠近所述隔料舱的一侧设置斜切口,所述斜切口用于将所述驱动区和所述进料区连通。
优选的,所述搅拌筒内的物料填充线高于所述进料舱右侧端口的最低点。
优选的,以相邻的所述螺旋叶片为侧面,以所述进料舱和所述隔料舱的外壁为底面,以所述搅拌筒的内壁为顶面,构成螺旋空间,所述进料区通过所述斜切口与所述螺旋空间连通。
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