[发明专利]车辆底部结构在审

专利信息
申请号: 202110575934.8 申请日: 2021-05-26
公开(公告)号: CN114162223A 公开(公告)日: 2022-03-11
发明(设计)人: 大竹和树;竹田英生;松尾康秀;各务绫加;村田宗志朗 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B62D25/20 分类号: B62D25/20
代理公司: 北京金信知识产权代理有限公司 11225 代理人: 李奕伯
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 底部 结构
【权利要求书】:

1.一种车辆底部结构,其具有站立乘车区域,所述站立乘车区域设置为车厢内区域,出入口设置在所述站立乘车区域的侧面,所述车辆底部结构包括:

多个地板横梁,其作为以沿车辆宽度方向的延伸方式设置在车辆底部部分中的框架构件,所述地板横梁沿车辆前后方向具有间隔地布置;

斜坡装置,其设置在所述地板横梁中的成对的地板横梁之间,所述斜坡装置设置在所述站立乘车区域下方;以及

地板面板结构,其用作所述站立乘车区域中的地板材料,所述地板面板结构跨过所述成对的地板横梁而设置,使得所述地板面板结构放置在所述斜坡装置上方,其中:

所述地板面板结构包括多个面板部段,所述多个面板部段沿所述车辆前后方向延伸以便跨过所述成对的地板横梁而设置,所述多个面板部段在所述车辆宽度方向上的整个长度比所述站立乘车区域在所述车辆宽度方向上的整个长度短;并且

所述面板部段沿所述车辆宽度方向并排布置在所述站立乘车区域中。

2.根据权利要求1所述的车辆底部结构,其中:

所述斜坡装置包括:

斜坡板,其能够沿所述车辆宽度方向向外拉出,以及

一对导轨,其构造为引导所述斜坡板,所述导轨沿所述车辆宽度方向延伸并且沿所述车辆前后方向具有间隔地设置;

所述导轨与所述成对的地板横梁并排布置,并且固定至所述成对的地板横梁;并且

除了所述成对的地板横梁以外,所述面板部段还由所述导轨支撑。

3.根据权利要求1或2所述的车辆底部结构,其中:

所述面板部段各具有矩形管状形状,其中垂直于沿所述车辆前后方向的轴线的截面具有矩形形状;

所述面板部段中的放置在所述车辆宽度方向的外侧的面板部段的上壁,朝向所述车辆宽度方向的所述外侧向下倾斜;

放置在所述车辆宽度方向的所述外侧的所述面板部段形成为:使得所述上壁的高度低于所述面板部段中的放置在所述车辆宽度方向的内侧的面板部段的上壁的高度;并且

放置在所述车辆宽度方向的所述外侧的所述面板部段的壁厚度比放置在所述车辆宽度方向的所述内侧的所述面板部段的壁厚度厚。

4.一种车辆底部结构,其具有通道区域,所述通道区域设置为车厢中的区域并且用作从出入口至乘客座椅的通道,所述车辆底部结构包括:

多个地板横梁,其作为以沿车辆宽度方向的延伸方式设置在车辆底部部分中的框架构件,所述地板横梁沿车辆前后方向具有间隔地布置;

斜坡装置,其设置在所述地板横梁中的成对的地板横梁之间,所述斜坡装置设置在所述通道区域下方;以及

地板面板结构,其用作所述通道区域中的地板材料,所述地板面板结构跨过所述成对的地板横梁而设置,使得所述地板面板结构放置在所述斜坡装置上方,其中:

所述地板面板结构包括多个面板部段,所述多个面板部段沿所述车辆前后方向延伸以便跨过所述成对的地板横梁而设置,所述多个面板部段在所述车辆宽度方向上的整个长度比所述通道区域在所述车辆宽度方向上的整个长度短;并且

所述面板部段沿所述车辆宽度方向并排布置在所述通道区域中。

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