[发明专利]一种机动车模拟驾考系统

说明书

本发明公开了一种机动车模拟驾考系统，包括设置在机动车上的数据采集装置和车载评判装置；数据采集装置与车载评判装置通信连接；数据采集装置用于采集机动车的现场数据；所述的现场数据包括车速、油门状态、刹车状态、灯光信息、车辆盘转角和定位信息；针对手动挡汽车，现场数据还包括离合器状态和档位状态；车载评判装置包括处理器、存储器、显示屏和扬声器；通过处理器加载评判模块，评判模块用于依据采集的现场数据与具体考核科目的要求相比较，得到评判结果。该机动车模拟驾考系统易于实施，灵活性高。

技术领域

本发明涉及一种机动车模拟驾考系统。

背景技术

现有的驾考系统，一套软件只能针对一个固定的地区，由于不同地区考场规则不同，因此，软件兼容性极差，要将软件应用在其他地区，需要调整规则(评判逻辑)，相当于将软件的核心内容(原文件)做大量的重写和修改，工作量大，周期长，需要重新调试，效率低，也容易造成软件稳定。不适合软件的推广和应用，也为客户带来极大的不便。这个问题也需要解决。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种机动车模拟驾考系统，该机动车模拟驾考系统易于实施，使用灵活性好。

发明的技术解决方案如下：

一种机动车模拟驾考系统，包括设置在机动车上的数据采集装置和车载评判装置；数据采集装置与车载评判装置通信连接；

数据采集装置用于采集机动车的现场数据；所述的现场数据包括车速、油门状态、刹车状态、灯光信息、车辆盘转角和定位信息；针对手动挡汽车，现场数据还包括离合器状态和档位状态；

车载评判装置包括处理器、存储器、显示屏和扬声器；存储器、显示屏和扬声器均与处理器相连；显示屏用于显示人机交互界面，扬声器用于播放语音信息；

通过处理器加载评判模块，评判模块用于依据采集的现场数据与具体考核科目的要求相比较，得到评判结果；评判模块是机动车模拟驾驶方法中的机动车驾考平台。

数据采集装置为车载数据采集盒，车载数据采集盒通过OBD接口采集现场数据。

机动车上设有移动定位站，在地面上设置多个定位基站，移动定位站与多个定位基站相结合实现差分定位。北斗或GPS定位，具体为现有技术，高精度定位，实现1-2cm精度的定位。

模拟驾考系统还包括图像处理辅助定位装置。基于摄像头采集图像以及图像处理识别车辆的位置，如识别车辆距离边线的位置，是否压线等。

在机动车驾考平台(该平台为软件平台)上运行(或者说配置)一个相对独立的配置文件，在配置文件中包含针对具体的考核科目的评判逻辑；

机动车驾考平台基于所述的现场数据与具体的考核项目的评判逻辑相匹配，输出评判结论；

所述的现场数据包括车速、油门状态、刹车状态、灯光信息、车辆盘转角和定位信息；针对手动挡汽车，现场数据还包括离合器状态和档位状态。

考核项目包括场外考核项目和场内考核项目；

场外考核科目包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、掉头、灯光测试项目；针对手动挡的机动车，场外考核科目还包括加减档项目；

场内考核科目包括倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯项目。

操作人员通过编译器界面实现对评判逻辑的设定；

所述的设定包括：

方式1：通过复选按钮对界面上的各子项目进行选择；

或方式2：在编译器界面中的文字输入栏设定参数；