[发明专利]一种机动车模拟驾考方法

说明书

本发明公开了一种机动车模拟驾考方法，在机动车驾考平台(该平台为软件平台)上运行(或者说配置)一个相对独立的配置文件，在配置文件中包含针对具体的考核科目的评判逻辑；机动车驾考平台基于所述的现场数据与具体的考核项目的评判逻辑相匹配，输出评判结论；所述的现场数据包括车速、油门状态、刹车状态、灯光信息、车辆盘转角和定位信息；针对手动挡汽车，现场数据还包括离合器状态和档位状态。该机动车模拟驾考方法易于实施，灵活性高。

技术领域

本发明涉及一种机动车模拟驾考方法。

背景技术

现有的驾考系统，一套软件只能针对一个固定的地区，由于不同地区考场规则不同，因此，软件兼容性极差，要将软件应用在其他地区，需要调整规则(评判逻辑)，相当于将软件的核心内容(原文件)做大量的重写和修改，工作量大，周期长，需要重新调试，效率低，也容易造成软件稳定。不适合软件的推广和应用，也为客户带来极大的不便。这个问题也需要解决。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种机动车模拟驾考方法，该机动车模拟驾考方法易于实施，使用灵活性好。

发明的技术解决方案如下：

一种机动车模拟驾考方法，其特征在于，在机动车驾考平台(该平台为软件平台)上运行(或者说配置)一个相对独立的配置文件，在配置文件中包含针对具体的考核科目的评判逻辑；

机动车驾考平台基于所述的现场数据与具体的考核项目的评判逻辑相匹配，输出评判结论；

所述的现场数据包括车速、油门状态、刹车状态、灯光信息、车辆盘转角和定位信息；针对手动挡汽车，现场数据还包括离合器状态和档位状态。

考核项目包括场外考核项目和场内考核项目；

场外考核科目包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、掉头、灯光测试项目；针对手动挡的机动车，场外考核科目还包括加减档项目；

场内考核科目包括倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯项目。

操作人员通过编译器界面实现对评判逻辑的设定；

所述的设定包括：

方式1：通过复选按钮对界面上的各子项目进行选择；

或方式2：在编译器界面中的文字输入栏设定参数；

或方式3：在下拉菜单中选择具体子项目；

在编译器界面中，每次设定完成后，则形成一条评判逻辑存储在配置文件中；

评判逻辑以条件和结论形式表述；

评判逻辑的格式为：若满足某个条件或某多个条件，则完成该项目，触发完成项目语音播报；否则，若未满足某个条件或某多个条件，则扣分，触发扣分语音播报。

参数是指时间参数、距离参数、分值参数、信号代码参数和播报信息参数中的至少一种；时间参数如等待的时间，距离参数是指距离边线的距离，分值参数是指扣分值等等，播报信息参数是指具体播报信息的编码等，信号代码参数是指用代码表述停车(车速小于2)和刹车等信号。

在存储器中设置多个配置文件，不同的配置文件包含不同的评判逻辑；

使用者在初始化选择时，在交互界面中选择符合使用者要求(如符合地域或具体考场)的配置文件加载。因为不同的地区，评判规则不同，这样就要通过选择配置文件来实现匹配。

当评判规则改变时，在机动车驾考平台更新或重新加载新的配置文件，使得机动车驾考平台适配新的评判规则。这种情况下，不必修改软件的主体，从而体现了本发明的优势。