[发明专利]车载终端控制方法、车载终端及计算机可读存储介质

说明书

本发明属于汽车技术领域，涉及一种车载终端控制方法、车载终端和计算机可读存储介质。其中，车载终端控制方法包括如下步骤：响应于车辆处于低功耗状态，获取网络信号的信号强度；根据信号强度匹配对应的车载终端控制信息，车载终端控制信息包括低功耗工作控制信息或网络模块休眠控制信息；根据车载终端控制信息对车载终端进行控制。因此，本发明能够在无网络或弱网络状态下主动控制车载终端执行对应响应以进入低功耗或休眠模式，减少不必要能源消耗，避免长时间的无效耗电导致车辆整体馈电无法启动的问题的发生。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，特别是涉及一种车载终端控制方法、车载终端和计算机可读存储介质。

背景技术

汽车作为生活的重要一环起到了越来越重要的作用，并且随着时代物联网、车联网等技术的发展，车辆也不再是简单的代步工具而变成了一个具有丰富功能的智能终端。例如越来越多选择应用高通SOC平台在车联网系统中以作为车载智能系统的主要平台部分，其所具有的4G、5G上网的功能让车辆功能更加丰富，从而替代了传统的独立TBOX模块。

然而当有些车停在地下停车场或山区、高架等区域，该区域的网络4G、5G信号非常弱(例如处于临界信号边缘RSSI-110时)甚至于无信号。当具有车联网系统的车停在该地区，车载终端则会出现类似手机接受不到电话或短信等接收不到信号的情况，因此车载终端则会不停尝试注册到最近的基站上，就会产生因为耗电很多进而产生电量耗光所导致的无法启动的严重后果。因此急需一种能够解决车载终端在网络环境较差的情况下无效启动问题的方法，节省能源、提高车载终端工作有效性是本领域技术人员需要考虑的事情。

针对以上问题，本领域技术人员一直在寻求解决方法。

前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。

发明内容

本发明解决的技术问题在于，提供了一种车载终端控制方法、车载终端和计算机可读存储介质，能够在无网络或弱网络状态下主动控制车载终端执行对应响应以进入低功耗或休眠模式，减少不必要能源消耗，避免长时间的无效耗电导致车辆整体馈电无法启动的问题的发生，实现节省能源、提高车载终端工作有效性的技术效果。

本发明解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的：

本发明提供了一种车载终端控制方法，包括如下步骤：响应于车辆处于低功耗状态，获取网络信号的信号强度；根据信号强度匹配对应的车载终端控制信息，车载终端控制信息包括低功耗工作控制信息或网络模块休眠控制信息；根据车载终端控制信息对车载终端进行控制。

本发明还提供了一种车载终端包括处理器和存储器：处理器用于执行存储器中存储的计算机程序以实现如前述所述的车载终端控制方法的步骤。

本发明还提供了一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，当计算机程序被处理器执行时实现如前述所述的车载终端控制方法的步骤。

本发明还提供了一种车载终端控制方法、车载终端和计算机可读存储介质。其中，车载终端控制方法包括如下步骤：响应于车辆处于低功耗状态，获取网络信号的信号强度；根据信号强度匹配对应的车载终端控制信息，车载终端控制信息包括低功耗工作控制信息或网络模块休眠控制信息；根据车载终端控制信息对车载终端进行控制。因此，本发明能够在无网络或弱网络状态下主动控制车载终端执行对应响应以进入低功耗或休眠模式，减少不必要能源消耗，避免长时间的无效耗电导致车辆整体馈电无法启动的问题的发生，实现节省能源、提高车载终端工作有效性的技术效果。此外，更进一步地，本发明一实施例所提供的车辆的控制方法，还能够根据不同的网络信号的信号强度匹配不同的控制方式，以针对性的调整，使得在节省能源的同时，同样能够保证车载终端的准备状态以随时进行响应。更进一步地，在低功耗模式状态，实时检测电池电量，让车载终端从低功耗向休眠进行切换，同时保证了电量的有效使用，减少了用户的操作，增加了用户的方便，提高了用户的使用体验。