[发明专利]一种飞机推进系统试验系统在审

专利信息
申请号: 202110579994.7 申请日: 2021-05-26
公开(公告)号: CN113377027A 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 黄金芷;刁科锋;刘娇;戴超琦 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
主分类号: G05B17/02 分类号: G05B17/02
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 郭鹏鹏
地址: 110035 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 推进 系统 试验
【说明书】:

本申请属于飞机推进系统试验技术领域,具体涉及一种飞机推进系统试验系统,包括:飞机状态监控器,能够输出飞机油门控制指令、飞机发动机控制指令;飞机油门机械连杆及发动机主泵模拟装置;飞机油门控制组件,与飞机状态监控器、飞机油门机械连杆及发动机主泵模拟装置,以能够根据飞机油门控制指令控制飞机油门机械连杆及发动机主泵模拟装置进行相应的动作;飞机发动机仿真器;飞机发动机信息综合计算机,与飞机状态监控器、飞机发动机仿真器连接,以能够根据飞机发动机控制指令控制发动机仿真器运行,以及接收飞机发动机仿真器运行的反馈信号,飞机状态监控器基于该反馈信号输出相应的飞机状态参数。

技术领域

本申请属于飞机推进系统试验技术领域,具体涉及一种飞机推进系统试验系统。

背景技术

飞机推进系统主要包括飞机发动机自动起动装置、发动机信息综合计算机、油门控制组件以及发动机,其设计的合理性直接关系到飞机飞行安全,对其进行地面试验,验证其功能的实现及其静态/动态性能指标,获取相应的参数,可为飞机推进系统的改进设计提供数据支持,尤其是对于无人机飞机推进系统的改进设计具有十分重要的意义。

当前缺少一种能够进行飞机推进系统试验,验证其功能的实现及其静态/动态性能指标,获取相应的参数的有效技术方案。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是,以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案,其并不必然属于本专利申请的现有技术,在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下,上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种飞机推进系统试验系统,以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是:

一种飞机推进系统试验系统,包括:

飞机状态监控器,能够输出飞机油门控制指令、飞机发动机控制指令;

飞机油门机械连杆及发动机主泵模拟装置;

飞机油门控制组件,与飞机状态监控器、飞机油门机械连杆及发动机主泵模拟装置,以能够根据飞机油门控制指令控制飞机油门机械连杆及发动机主泵模拟装置进行相应的动作;

飞机发动机仿真器;

飞机发动机信息综合计算机,与飞机状态监控器、飞机发动机仿真器连接,以能够根据飞机发动机控制指令控制发动机仿真器运行,以及接收飞机发动机仿真器运行的反馈信号,飞机状态监控器基于该反馈信号输出相应的飞机状态参数。

根据本申请的至少一个实施例,上述的飞机推进系统试验系统中,飞机状态监控器能够输出飞机发动机自动启动控制指令;

飞机推进系统试验系统还包括:

飞机发动机自动启动装置,与飞机发动机信息综合计算机连接;飞机发动机信息综合计算机能够根据飞机发动机自动启动控制指令控制飞机发动机自动启动装置进行相应的动作。

根据本申请的至少一个实施例,上述的飞机推进系统试验系统中,飞机油门机械连杆及发动机主泵模拟装置包括:

飞机油门负载模拟力矩电机;

扭矩传感器,与飞机油门负载模拟力矩电机的输出轴、飞机状态监控器连接;飞机状态监控器能够根据扭矩传感器的反馈信号控制飞机油门负载模拟力矩电机的扭矩输出;

传动轴,一端扭矩传感器连接;

飞机油门机械连杆,一端与飞机油门控制组件连接,以能够在飞机油门控制组件控制下进行相应的动作;

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