[发明专利]一种四陀螺谐振惯导系统故障诊断隔离方法在审
申请号: | 202110582177.7 | 申请日: | 2021-05-27 |
公开(公告)号: | CN113341915A | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 杨松普;贾晨凯;陈刚;张海峰;翟国威 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七0七研究所 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王雨晴 |
地址: | 300131 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 陀螺 谐振 系统 故障诊断 隔离 方法 | ||
本发明涉及一种四陀螺谐振惯导系统故障诊断隔离方法,包括以下步骤:步骤1、设定虚警率进而确定故障诊断函数的门限值;步骤2、计算故障诊断函数数值,将连续两次的数值与门限值比较,确定是否有陀螺发生故障;步骤3、利用载体运动连续性的特点,采用线性预测法确定具体故障陀螺。本发明通过奇偶向量计算故障诊断函数数值,采用两点诊断法,即在连续两次故障诊断函数数值大于门限值时,才确定有陀螺发生故障,有效减小误诊断概率。
技术领域
本发明属于谐振惯导技术领域,涉及谐振惯导系统故障诊断隔离方法,尤其是一种四陀螺谐振惯导系统故障诊断隔离方法。
背景技术
为了满足载体对谐振惯导系统可靠性、成本、体积、重量等因素的综合要求,通常采用四陀螺配置方案。四陀螺谐振惯导系统包含一个冗余陀螺,在某个陀螺发生故障时,可以利用其余陀螺进行导航解算,保证系统正常工作。因此必须采取有效的故障检测与隔离方法对故障陀螺进行检测、识别和隔离。
经检索,未发现与本发明相同或相近似的现有技术的公开文献。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提出一种四陀螺谐振惯导系统故障诊断隔离方法,能够有效对故障陀螺进行检测、识别和隔离。
本发明解决其现实问题是采取以下技术方案实现的:
一种四陀螺谐振惯导系统故障诊断隔离方法,包括以下步骤:
步骤1、设定虚警率进而确定故障诊断函数的门限值;
步骤2、计算故障诊断函数数值,将连续两次的数值与门限值比较,确定是否有陀螺发生故障;
步骤3、利用载体运动连续性的特点,采用线性预测法确定具体故障陀螺。
而且,所述步骤1的具体方法为:
设定虚警率α=0.01,对应的故障门限值为:
为卡方分布函数
而且,所述步骤2的具体方法为:
已知奇偶方程:
p(t)=VM(t)
式中,是奇偶向量;
定义谐振惯导系统t(t>0)时刻陀螺输出值为:
M(t)=[m1(t) m2(t) m3(t) m4(t)]T。
则故障诊断函数为
其中,σ2为陀螺输出噪声标准差,可以事先通过陀螺测试得到;
若FD(t)≥TDFD(t+1)≥TD,则t+1时刻有陀螺发生故障,否则,无陀螺发生故障。
而且,所述步骤3的具体方法为:基于线性预测的故障陀螺确定方案是利用t-2,t-1两个时刻陀螺输出值,估计得到t时刻陀螺输出估计值;通过计算t时刻陀螺输出值与估计值的残差,判断t时刻哪个陀螺产生故障;
其中,t时刻陀螺输出估计值为:
t时刻估计误差:
对[t-2,t+1]时间区间内陀螺输出估计误差求均值:
计算t时刻估计误差与估计误差均值的差值:
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