[发明专利]一种汽车电子用纳微孔结构铝电极箔制备方法有效
申请号: | 202110583523.3 | 申请日: | 2021-05-27 |
公开(公告)号: | CN113026087B | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 王建中;何桂丽;金学军;王贵州;龚煜;宋双喜;肖飞 | 申请(专利权)人: | 南通海星电子股份有限公司;南通海一电子有限公司;四川中雅科技有限公司 |
主分类号: | C25F3/04 | 分类号: | C25F3/04;C25D11/12;C25D11/06;C22F1/04;C21D1/26;C23F17/00;C21D9/46;H01G9/055;H01G9/045 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 杭行 |
地址: | 226000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电子 微孔 结构 电极 制备 方法 | ||
本发明公开一种汽车电子用纳微孔结构铝电极箔的制备方法,包括腐蚀和化成两个部分。腐蚀过程包括两次前处理、多级发孔、中处理、多级扩孔、后处理、清洗、热处理等步骤;化成过程包括前处理、多级化成、磷酸处理、一次修补化成、热处理、二次修补化成、干燥等步骤。两次前处理在确保清洗效果的同时能让铝箔表面的蚀孔发生位点充分暴露,避免后续处理时产生无效孔和并孔,蚀孔大小和分布更均一,扩面效率提升;腐蚀过程中的后处理步骤和热处理相结合,在腐蚀箔表面生成一层薄的多孔三氧化二铝氧化层,可避免其在存运过程中遭到侵蚀和污染,化成时还能降低能耗。
技术领域
本发明属于电容器制造技术领域,具体涉及一种汽车电子用纳微孔结构铝电极箔制备方法。
背景技术
汽车电子用铝电解容器不仅需要具有可靠性强、稳定性高的特性,同时还应兼顾小型化、缩体化的发展需求。铝电解电容器的电容量由阳极箔的电容决定。
所以在电容器容量一定的前提下,所用阳极箔的比电容越高,电容器的体积越小。为了获得更大的的比表面积,铝箔腐蚀方法至关重要。目前,铝箔制造业采用化学腐蚀的方法制备得到腐蚀铝箔,蚀孔的大小和分布不可控,导致扩面效率较低,而且箔脆性高,机械强度低,直接影响到电极箔的容量和折弯性能。同时,采用的化成方法获得氧化膜结晶的氧化铝含量低,介电常数不高,同时氧化铝膜层中还存在大量缺陷,导致漏电流较大,而且化成过程耗电量较大,成本较高。
为了提高铝电极箔的容量和强度以满足元器件的冗余设计与小型化要求,并能降低铝箔漏电流以提高电解电容器的工作寿命,本领域相关技术人员对铝箔腐蚀工艺进行了探索性改进。
如中国专利CN 105350064 A公开一种固态铝电解电容器用阳极箔的腐蚀工艺方法,其是将铝箔经过前处理后在盐酸、硫酸和三氯化铝的混合溶液中进行交流变频腐蚀,接着在含有磷酸或其酸式盐的水溶液中进行中间处理,再按不同波形、频率将交流变频腐蚀反复进行数次,对铝箔进行多级扩孔腐蚀,最后进行化学清洗。利用该方法得到的铝箔扩孔效果较好,且铝箔的机械强度有所提升,但是蚀孔的大小和分布的均一性还有待进一步提高。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一汽车电子用纳微孔结构铝电极箔制备方法,整体过程简单,能耗低,制备的阳极箔具备比容高、机械强度好、漏电流低、使用寿命长等优点,适用于汽车电子用铝电解电容器。
本发明的技术方案为:
一种汽车电子用纳微孔结构铝电极箔的制备方法,主要包括如下步骤:
(1)将低压用高纯电子铝光箔在磷酸溶液中进行一次前处理,再浸入盐酸和硫酸的混合液中进行二次前处理;
(2)将前处理后的阳极箔在盐酸与硫酸混合溶液中加电腐蚀,进行多级变频发孔;
(3)将发孔后的阳极箔在盐酸、硫酸和草酸混合溶液中浸泡进行中处理;
(4)将中处理后的阳极箔在盐酸、硫酸、草酸和磷酸混合溶液中加电腐蚀,进行多级扩孔;
(5)将阳极箔在硝酸溶液中浸泡,除去氯离子;
(6)将阳极箔在纯水中清洗干净;
(7)将阳极箔浸泡在己二酸铵和氨水混合溶液中,进行后处理;
(8)在氮气保护下,采用梯度变温热处理技术进行退火处理;
(9)将上步所得腐蚀箔在己二酸铵溶液中进行前处理;
(10)在己二酸铵溶液中加电进行多级电化学阳极氧化;
(11)将阳极箔在磷酸溶液中浸泡处理;
(12)将阳极箔在己二酸铵和磷酸二氢铵混合溶液中加电氧化,进行一次修补化成;
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