[发明专利]基于AEB系统下的儿童约束系统主动保护装置在审
申请号: | 202110583945.0 | 申请日: | 2021-05-27 |
公开(公告)号: | CN113335222A | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 韩勇;叶凡;叶赛峰;蔡鸿瑜;袁小宾 | 申请(专利权)人: | 厦门理工学院 |
主分类号: | B60R22/10 | 分类号: | B60R22/10;B60R22/46;B60T7/22 |
代理公司: | 泉州劲翔专利事务所(普通合伙) 35216 | 代理人: | 许珠珍 |
地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 aeb 系统 儿童 约束 主动 保护装置 | ||
本发明公开了一种基于AEB系统下的儿童约束系统主动保护装置,包括设置在后排座椅上用于将儿童乘员绑缚固定的儿童约束系统,所述儿童约束系统的信号接收端与AEB系统的输出端电性连接,通过AEB系统可以预先判断车辆是否会发生撞击,所述儿童约束系统包括安装固定在后排座椅上的安全框架以及将儿童乘员固定在安全架上的安全带,本申请主要针对采用三点式安全带固定的儿童约束系统。目的是为了解决上述工况下的安全问题,而提供一种基于AEB系统下的儿童约束系统主动保护装置,从而实现在监测到AEB系统无法避免碰撞事故信号时对安全带进行主动预紧,能够有效降低在此种工况下对儿童的伤害。
技术领域
本发明涉及汽车安全技术领域,具体是一种基于AEB系统下的儿童约束系统主动保护装置。
背景技术
随着汽车主被动安全技术的快速发展,当前多数汽车都配备有主动安全系统AEB装置。国家出台了相关的儿童交通安全法规要求儿童在乘坐乘用车时需在后排安放儿童约束系统(CRS)。在发生交通事故时儿童座椅可以大大减小儿童在事故中受到的伤害。在突发AEB无法避免的事故碰撞前,在AEB进行制动时,儿童在后排会受到惯性向前冲,此时安全带进行机械锁死。在碰撞的0时刻无法进行二次收紧,无法将儿童紧紧的约束在儿童座椅上,存在很大的安全隐患,不能对此种工况下对儿童进行良好的保护。如能在碰撞时刻前进行主动预紧,亦可有效降低碰撞对儿童的伤害。因此我们需要一种基于AEB系统下的儿童约束系统主动保护装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于AEB系统下的儿童约束系统主动保护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种基于AEB系统下的儿童约束系统主动保护装置,包括设置在后排座椅上用于将儿童乘员绑缚固定的儿童约束系统,所述儿童约束系统的信号接收端与AEB系统的输出端电性连接,通过AEB系统可以预先判断车辆是否会发生撞击,所述儿童约束系统包括安装固定在后排座椅上的安全框架以及将儿童乘员固定在安全架上的安全带,儿童约束系统还包括设置在后排座椅靠背上用于获取压力的压力传感器以及设置在安全带上的张力传感器,所述安全带下端通过锁扣与后排座椅一侧底部连接固定,所述安全带上端连接用于收卷安全带的收卷机构,所述收卷机构电性连接ECU控制器,所述ECU控制器的输入端与压力传感器和张力传感器电性连接。
作为本发明进一步的方案:所述安全框架下端设有用于将儿童乘员腿部固定的腿部固定架。
作为本发明进一步的方案:所述安全框架设有与儿童乘员相配合的弹性包裹块。
作为本发明进一步的方案:所述收卷机构包括设置在后排座椅内部的安装腔以及设置在安装腔中便于安全带缠绕的转轴,所述转轴两端与固定座转动连接,所述扭簧一端穿过固定座与减速电机的输出端连接。
作为本发明进一步的方案:所述转轴至少一端与固定座之间设有便于其回转的扭簧。
作为本发明进一步的方案:所述收卷机构还包括用于对安全带进行引导的滚轴,所述滚轴两端转动设置在后排座椅上。
作为本发明再进一步的方案:所述转轴两侧设有防止安全带位置偏移的围挡。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本申请主要针对采用三点式安全带固定的儿童约束系统,目的是为了解决上述工况下的安全问题,而提供一种基于AEB系统下的儿童约束系统主动保护装置,从而实现在监测到AEB系统无法避免碰撞事故信号时对安全带进行主动预紧,能够有效降低在此种工况下对儿童的伤害。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明收卷机构的结构示意图;
图3为本发明的原理框图。
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