[发明专利]一种具有变循环和无级变速驱动风扇组合布局的发动机有效
申请号: | 202110584548.5 | 申请日: | 2021-05-27 |
公开(公告)号: | CN113309633B | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 朱俊强;董旭;张燕峰;卢新根;屈骁;阳诚武 | 申请(专利权)人: | 中国科学院工程热物理研究所 |
主分类号: | F02K3/06 | 分类号: | F02K3/06;F02C7/36;F02C9/16;F02K1/16 |
代理公司: | 北京锺维联合知识产权代理有限公司 11579 | 代理人: | 原春香 |
地址: | 100190 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有变 循环 无级 变速 驱动 风扇 组合 布局 发动机 | ||
1.一种具有变循环和无级变速驱动风扇组合布局的发动机,包括内涵核心机、风扇、内外两个涵道、尾喷管,所述内涵核心机包括压气机、燃烧室和涡轮,所述涡轮通过传动轴与所述压气机传动连接,所述压气机的上游设有风扇,所述涡轮的下游设有尾喷管,空气通过所述内外两个涵道进入所述尾喷管,其特征在于,
所述风扇通过一无级变速器与所述内涵核心机的传动轴传动连接,
所述尾喷管为喷嘴面积可调节的可调式尾喷管,
所述无级变速器用以独立调节所述风扇的转速,使得所述风扇的转速与内涵核心机的转速脱离,从而使所述内涵核心机独立运行在最高效率状态,通过所述无级变速器连续改变风扇的转速,配合所述可调式尾喷管连续可调节的喷嘴面积,实现发动机推力的连续调节,以适应飞行器不同的工况;
所述发动机按照如下步骤进行设计:
SS1.输入飞行条件、发动机数据和部件特性;
SS2.利用发动机转速、β线为坐标对发动机中的风扇、压气机及涡轮进行插值得到满足飞行要求的特性图;
SS3.选择内涵转速和传动比;
SS4.选择风扇β线作为外迭代循环参数,β线为工作包线;
SS5.得到风扇特性图并提取质量流量、压比和效率;
SS6.计算外涵特性;
SS7.读取压气机特性;
SS8.选择涡轮前进口总温作为内循环迭代参数;
SS9.计算燃烧室特性;
SS10.计算涡轮特性;
SS11.迭代内涵循环,确保内涵质量守恒;
SS12.迭代进出口循环,确保进出口质量守恒。
2.一种飞行器,其特征在于,所述飞行器包括权利要求1所述的发动机。
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