[发明专利]一种低压铸造铝合金车轮模具表面涂料喷涂方法

说明书

本发明涉及一种低压铸造铝合金车轮模具表面涂料喷涂方法。该方法将涂料按照三种体积比例进行稀释。将模具清理干净。将模具加热至300摄氏度，保温15分钟，取出自然冷却到200‑240摄氏度，向模具喷涂第一涂料，自然干燥30分钟后，再次将模具加热到300摄氏度，保温15分钟，取出自然冷却到200‑240摄氏度，向模具喷涂第二涂料，自然干燥30分钟后，再次将模具加热到300摄氏度，保温15分钟，取出自然冷却到200‑240摄氏度，向模具喷涂第三涂料。本申请将涂料按照合理比例稀释，同时，每次喷涂前，将模具加热，这样经过三喷三烤后，模具表面的涂料的附着力显著增强。通过对比实验发现，相比传统的方法，本申请的方法喷涂的模具的使用时间显著延长，可提高50％‑100％。

技术领域

本发明涉及模具铸造领域，特别是涉及低压铸造铝合金车轮模具表面涂料喷涂方法。

背景技术

铝合金车轮用模具是车轮成型过程的重要工艺装备。模具分为重力铸造模具和低压铸造模具。由于低压铸造生产效率高，所以国内车轮行业多以低压铸造工艺成型，在低压铸造过程中，模具除受到力和热的冲击，模具的工作表面还与坯料存在摩擦。在有色金属浇注行业里，使用金属型模具的时候，在模具的型腔里，分型面都要使用涂料，涂料是不可缺少的辅助材料。经过调配后的涂料喷涂在模具表面形成一层保护组织，使金属溶液易于平均地流入模具型腔。这层组织利于模具起模，保证车轮外观质量，保护模具，减少模具粘铝和车轮筋部拉伤。

但常规的涂料喷涂覆盖方法因喷涂方法不当，涂料容易脱落，涂层薄且不均，这些缺陷会造成铝液充型不平稳、乱流及模具起模拉伤，模具粘铝等一系列问题。这些问题严重制约了铸坯铸造质量和产品外观成品率及班产效率等。

例如，中国专利2011100503967公开了铸造铝合金轮毂模具涂料涂覆工艺。该工艺中使用了不同的涂料，并将模具升温至一定温度后喷涂，但这种方式喷涂后的模具，首次喷涂至下次喷涂之间的时间间隔仍然不够理想。有待进一步改进工艺，以求更长的时间间隔。也就是使涂料与模具的附着力更强，更加不易脱落。

发明内容

基于此，有必要针对传统喷涂方法使得涂料容易脱落的问题，提供一种低压铸造铝合金车轮模具表面涂料喷涂方法。

一种低压铸造铝合金车轮模具表面涂料喷涂方法，包括：

将涂料按照三种体积比例进行稀释：1：15、1：10、1：8，其中，比例为1:15的为第一涂料，比例为1:10的为第二涂料，比例为1:8的为第三涂料，

将模具清理干净，

将模具加热至300摄氏度，保温15分钟，取出自然冷却到200-240摄氏度，

向模具喷涂第一涂料，将喷涂距离调为350-400mm，喷枪气压≧6KG,涂层厚度控制在0.05mm，

自然干燥30分钟后，再次将模具加热到300摄氏度，保温15分钟，取出自然冷却到200-240摄氏度，

向模具喷涂第二涂料，将喷涂距离调为350-400mm，喷枪气压≧6KG,涂层厚度控制在0.12mm，

自然干燥30分钟后，再次将模具加热到300摄氏度，保温15分钟，取出自然冷却到200-240摄氏度，

向模具喷涂第三涂料，将喷涂距离调为350-400mm，喷枪气压≧6KG,涂层厚度控制在0.2mm。

本申请将涂料按照合理比例稀释，同时，每次喷涂前，将模具加热到300摄氏度，保温15分钟，取出自然冷却到200-240摄氏度，这样经过三喷三烤后，模具表面的涂料的附着力显著增强。通过对比实验发现，相比传统的方法，本申请的方法喷涂的模具的使用时间显著延长，可提高50％-100％。也就是使用本申请的方法喷涂后的模具，其表面的涂料开始脱落的时间节点得到显著延长，采用现有方法喷涂的模具，4个班就需要重新喷涂，采用本申请的方法喷涂的模具，8个班才需要重新喷涂。