[发明专利]共享车辆停放管理系统及方法

说明书

本发明公开了一种共享车辆停放管理系统及方法，系统包括：车辆；所述车辆包括车辆中央控制器和智能锁；所述车辆中央控制器与所述智能锁控制配合；站点；所述站点包括站点控制器，所述站点控制器与所述车辆中央控制器通信连接；其中，所述车辆还包括车载电子罗盘；所述站点包括站点电子罗盘；所述车载电子罗盘和所述站点电子罗盘的数据信息传送给所述车辆中央控制器，或者所述车载电子罗盘和所述站点电子罗盘的数据信息传送给所述站点控制器。采用了本发明的技术方案，能够实现成本可控、管理方便的定向停车管理。

技术领域

本发明涉及共享车辆停放管理领域，尤其涉及一种共享车辆停放管理系统及方法。

背景技术

随着共享车辆的普及，共享车辆的管理技术越来越强，用户还车地点以通过北斗、GPS以及本地特征信号(蓝牙道钉、站牌等)确定，但是在区域内横七竖八的乱停放依然是很难解决的问题，因此对于共享车辆的定向停放管理是各大运营商研究的重要方向。

目前有两种解决路径，一种是采用停车架和感应器系统，但这种方式需要施工破坏地基，成本较高，并且桩位尺寸大小也受车轮尺寸影响。

另一种则是采用在地上铺设磁带，车辆上设置两个带磁铁的脚撑，利用磁铁同性相吸异性相斥的原理，让脚撑挺在规定的位置才可以还车。但这种方式依然需要在地面铺设磁带，而且每辆车上设置两个磁性脚撑成本也高，且容易损坏或者消磁。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种容易布置、控制方便的共享车辆停放管理系统和方法。

实现本发明目的的技术方案是：

首先，本发明提供第一种共享车辆停放管理系统，包括：

车辆；所述车辆包括车辆中央控制器和智能锁；所述车辆中央控制器与所述智能锁控制配合；

站点；所述站点包括站点控制器，所述站点控制器与所述车辆中央控制器通信连接；

其中，所述车辆还包括车载电子罗盘；所述站点包括站点电子罗盘；所述车载电子罗盘和所述站点电子罗盘的数据信息传送给所述车辆中央控制器，或者所述车载电子罗盘和所述站点电子罗盘的数据信息传送给所述站点控制器。

同时，本发明在前述管理系统的基础上，还提供第二种共享车辆停放管理系统，还包括：

服务器；所述站点控制器与所述服务器通信连接；

所述车载电子罗盘和所述站点电子罗盘的数据信息传送给所述服务器。

前述两种管理系统的区别在于，第一种系统的信息收集和判断都在本地，判断速度快、效率高，数据失真概率小，所以判断结果也更准确，灵敏度高，用户体验感好。第二种系统信息需要传输到后台的服务器进行判断，时间会略有滞后，但是服务器计算容量大，存储信息容量大，而且将运算放在服务器，对站点控制器和车辆中央控制器的软硬件要求则会有有所降低。

作为优选，所述站点电子罗盘为平面罗盘。平面罗盘成本低，采用平面罗盘，能够降低系统的成本。

进一步的所述站点上设置站点电子罗盘安装腔；所述电子罗盘安装腔的外壁为双层中空结构。这样的结构，能够减少环境温度对平面罗盘的影响，确保精度。

进一步的，所述站点电子罗盘安装腔的腔体内设置插槽；所述插槽外壁与所述站点电子罗盘安装腔的内壁之间填充保温材料，由此进一步地减少环境温度的影响，同时当保温材料采用诸如海绵类的材质时，还可以给与平面罗盘一定的缓冲。

进一步的，所述插槽中设置站点电子罗盘的放置平台，所述放置平台为上表面光滑的大理石平台。大理石不会随着温度湿度等环境变化而改变表面的平整度，比用金属和塑料更能确保平面罗盘始终处于水平。