[发明专利]电子后视镜装置以及车辆

说明书

本说明书公开了一种电子后视镜装置以及车辆，包括：具有容纳腔室的壳体，所述容纳腔室具有开口端；设置在所述容纳腔室中的摄像机构；可活动地设置在所述开口端的镜盖；设置在所述容纳腔室中的至少一个动力机构，其中一个所述动力机构用于带动所述摄像机构从所述开口端伸出和收回。本申请提供的电子后视镜装置可单独设置在车身上，能够适配于不同的车型。

技术领域

本申请涉及电子后视镜装置以及车辆。

背景技术

随着摄像机技术的不断发展，市场上已经出现取代传统的光学后视镜的电子后视镜。因电子后视镜大多数情况下暴露于车身外部，常会因天气等环境因素导致镜头被污染，为了减少电子后视镜被环境污染，在其不使用时应当避免暴露于车身外部。

现有技术诸如公开号为JP2019131097A、WO2013172688A1、CN208360071U、EP2252481B1、JP4213760B1等专利提出了能够将电子后视镜进行收纳的装置，具体通过在车身上设置容纳腔，并将电子后视镜以及与其相连的运动机构均设置在容纳腔中，以在电子后视镜不使用时通过运动机构将其收纳于车身中，而在需要使用时，将其伸出至车身外以采集图像信息。从而，当电子后视镜或者与其相连的运动机构发生损坏时，需要将车身整体进行维修和更换，导致用户体验较差；

此外，现有技术中，该装置还配置有镜盖，以在镜头收纳于车身时对其进行保护。然而，在镜头朝向车身外伸出时，镜盖在运动机构的带动下朝向车身外部翻转打开，镜盖将随镜头一同伸出车身外部。如此，一方面导致伸出车身外部的结构的整体体积较大，产生较大的风阻和风噪，另一方面导致镜头与容纳腔之间形成较大的缝隙，密封性较差。

发明内容

为了解决现有技术中存在的至少一个技术问题，本申请提供了一种电子后视镜装置以及车辆，电子后视镜可单独设置在车身上，能够适配于不同的车型。

为了达到上述目的，本申请提供的技术方案如下所述：

一种电子后视镜装置，包括：

具有容纳腔室的壳体，所述容纳腔室具有开口端；

设置在所述容纳腔室中的摄像机构；

可活动地设置在所述开口端的镜盖；

设置在所述容纳腔室中的至少一个动力机构，其中一个所述动力机构用于带动所述摄像机构从所述开口端伸出和收回。

作为一种优选的实施方式，至少一个动力机构中的其中一个用于带动所述镜盖到达闭合位置或者/和打开位置，所述镜盖从闭合位置朝向打开位置运动时，所述镜盖全部收容于所述容纳腔室中。

作为一种优选的实施方式，所述动力机构包括：动力源组件；与所述动力源组件传动连接的第一运动组件和第二运动组件，所述第一运动组件用于带动所述摄像机构在收回位置和伸出位置之间运动，所述第二运动组件用于带动所述镜盖运动。

作为一种优选的实施方式，所述第一运动组件包括：与所述动力源组件传动连接的第一连杆机构，所述第一连杆机构的端部与所述摄像机构相连。

作为一种优选的实施方式，该装置包括：为所述镜盖提供弹性复位力的第一弹性件；

所述摄像机构自所述收回位置朝向所述伸出位置运动时，所述第一弹性件提供的弹性复位力能带动所述镜盖从所述闭合位置朝向所述打开位置运动，所述摄像机构自所述伸出位置朝向所述收回位置移动时，所述第二运动组件能带动所述镜盖从所述打开位置朝向所述闭合位置运动。

作为一种优选的实施方式，该装置包括：设置在所述摄像机构移动路径上的滑轨，所述滑轨具有连接端和自由端，所述摄像机构自所述收回位置朝向所述伸出位置移动时，所述自由端以所述连接端为中心转动以脱离所述镜盖，所述摄像机构自所述伸出位置朝向所述收回位置移动时，所述自由端以所述连接端为中心转动以抵住所述镜盖。