[发明专利]一种用于新能源汽车电池管理系统的检流分流器

说明书

本发明公开了一种用于新能源汽车电池管理系统的检流分流器，包括散热单元和工作模块，通过设置高温切换单元，对温度数据进行比较分析，当温度数据超出温度限定数据的时间达到设定值时，对分流电阻进行切换，保护当前工作的分流电路不会被持续高温烧毁，解决现分流器因为热量过于集中或局部持续发热导致损坏的问题；通过设置统计分析单元和寿命自检单元，对电流波动系数进行计算并判断是否需要对分流器寿命进行自主检查，并将检查结果反馈至电动车显示界面，使用户对于分流器的使用可靠性能够及时了解，避免分流器自身问题导致电动车在使用过程中无法对电流大小进行检测，提高了安全保障，便于用户及时对分流器进行更换。

技术领域

本发明涉及电流检测领域，具体为一种用于新能源汽车电池管理系统的检流分流器。

背景技术

电池管理系统是连接新能源车核心部件电池与整车的桥梁。受益于新能源车的发展，作为核心部件的电池管理系统也得到了飞速的发展。其中总电流检测是必不可少的，电池管理系统的电流检测分为传统霍尔传感器检测方式和分流器检测方式，其中分流器检测方式，由于其较高的测量精度和相对较低的成本，以及测量方法简单，使用设备少、方便快捷应用于电池管理系统中。

检流分流器的测量原理是直接测量分流器两端的电压，再根据欧姆定律，用测得的电压除以分流器的电阻值，从而得到电路中的电流值进行电流检测。

然而目前新能源汽车电池管理系统中使用的检流分流器存在以下缺陷：

1、在增加检流最高范围时，分流器产生功率会因电流增加导致自身热量过大，影响分流器的电阻值及测量精度，严重的会干扰电池导致电池管理系统失效；2、电压信号采集点使用螺钉紧固的方式进行采样线束的安装，汽车运行过程中仍然会出现螺钉松动影响分流器的电阻值及测量精度；3、传统的分流器中分电压信号采集点使用PCB板回流焊贴装方式焊接于电阻体上，分流器在通电过程中产生热量，大电流阶段过高的热量干扰贴装于电阻体上的PCB板，影响分流器的电阻值及测量精度，严重的会导致PCB板高温碳化，干扰电池导致电池管理系统失效；传统的分流器中电压信号采集点使用PCB板回流焊贴装方式焊接于电阻体上，其焊接受限于电阻体焊接面平面度，焊接位置等问题，使分流器的电阻值不稳及测量精度不高，干扰电池导致电池管理系统的检测。综上，分流器的温度问题一直是限制或者说是困扰使用者的问题，为此，我们提供一种用于新能源汽车电池管理系统的检流分流器。

发明内容

本发明的目的就在于提供一种用于新能源汽车电池管理系统的检流分流器。

本发明所解决的技术问题为：

(1)如何通过设置高温切换单元，对温度数据进行比较分析，当温度数据超出温度限定数据的时间达到设定值时，对分流电阻进行切换，保护当前工作的分流电路不会被持续高温烧毁，解决现有技术中分流器因为热量过于集中或局部持续发热导致损坏的问题；

(2)如何通过设置统计分析单元和寿命自检单元，对电流波动系数进行计算并判断是否需要对分流器寿命进行自主检查，并将检查结果反馈至电动车显示界面，解决现有技术中用户对于分流器的使用可靠性得不到及时了解，导致无法保证对电动车使用过程中的电流大小进行检测而产生安全隐患的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种用于新能源汽车电池管理系统的检流分流器，包括散热单元和工作模块，所述散热单元上对称铆接有pin针，所述散热单元与工作模块通过pin针固定连接；

所述工作模块包括数据采集单元、统计分析单元、寿命自检单元、高温切换单元和数据存储单元；

所述数据采集单元用于采集通过工作模块的压降数据和采集时间数据并进行数据计算，然后将计算后的数据传输至数据存储单元，数据采集单元还用于实时采集温度数据并将其直接传输至高温切换单元；

所述统计分析单元从数据存储单元获取数据进行统计分析，对分析结果进行识别，并生成保持信号和自检信号发送至寿命自检单元；