[发明专利]电梯运载效率的优化方法以及优化装置有效
申请号: | 202110587098.5 | 申请日: | 2021-05-27 |
公开(公告)号: | CN113307111B | 公开(公告)日: | 2023-04-14 |
发明(设计)人: | 谭媛;王琛;黄棣华;梁炜强;吴锦龙;林穗贤 | 申请(专利权)人: | 广州广日电梯工业有限公司 |
主分类号: | B66B1/02 | 分类号: | B66B1/02;B66B1/34;B66B5/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 陈潇潇 |
地址: | 511447 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 运载 效率 优化 方法 以及 装置 | ||
本发明公开了一种电梯运载效率的优化方法以及优化装置,该方法包括:实时采集电梯的运行信息,运行信息包括电梯运输数据和载重数据;判断运行信息的采集时间长度是否大于预设时间长度;在采集时间长度大于预设时间长度的情况下,基于距离当前采集时刻的预设时间长度范围内的运行信息对当前调度程序进行优化,获得优化后调度程序;基于优化后调度程序控制电梯执行调度运行操作。通过对运行数据进行分析,从而兼顾电梯长期使用规律和短期使用习惯变化,对电梯调度程序进行优化,提高调度程序的精确性。通过生成人数变化趋势信息,并根据预测的等待人数实现电梯运载效率最大化,提高电梯的运载效率,降低整个建筑中乘客的等待时间,提高了用户体验。
技术领域
本发明涉及电梯控制技术领域,具体地涉及一种电梯运载效率的优化方法以及一种电梯运载效率的优化装置。
背景技术
电梯是人们生活中常用的室内交通设备。
现有的电梯是被动响应式运行的,即在有乘客召唤电梯的时候,才运行至对应的层站,在没有乘客召唤的时候,往往是停靠在最后停靠的层站,或移动至一楼以等待乘客的召梯信号。
然而在实际应用过程中,人们往往期望能够更快地将电梯召唤至当前层站,由此催生了各种各样的电梯调度算法,然而由于电梯调度算法被固定执行,而并未根据实际的乘梯情况进行变化,因此传统的电梯控制方法显然无法满足电梯的智能化运载需求;另一方面,在高峰期时,在电梯的不同楼层会同时发出召梯信号,而现有电梯则采用依次停靠的方式在每个楼层按照固定的停靠时间进行停靠,以满足用户的乘梯需求,然而上述方式可能会导致越位于召梯顺序后方的乘客越无法享受到及时的乘梯体验,而召梯顺序前方的乘客可能因召梯优先级更高而被更多地运载,比如在下班高峰期,低楼层的乘客可能经常无法坐到电梯,即使该楼层已经挤满了人,高楼层的乘客可能更优先被派送电梯,虽然每个楼层可能只有几个人进入电梯且在短期内已经被运载过。
发明内容
为了克服现有技术中存在的上述技术问题,本发明实施例提供一种电梯运载效率的优化以及优化装置,通过对根据电梯运行信息生成人数增长趋势信息,从而实现对电梯等待人数的预测,并进而控制电梯执行对应的高运载效率的运载操作,降低的用户的等待时间,提高了用户体验。
为了实现上述目的,本发明实施例提供一种电梯运载效率的优化方法,所述方法包括:实时采集电梯的运行信息,所述运行信息包括电梯运输数据和载重数据;判断所述运行信息的采集时间长度是否大于预设时间长度;在所述采集时间长度大于所述预设时间长度的情况下,基于距离当前采集时刻的预设时间长度范围内的运行信息对当前调度程序进行优化,获得优化后调度程序;基于所述优化后调度程序控制所述电梯执行调度运行操作。
优选地,所述基于距离当前采集时刻的预设时间长度范围内的运行信息对当前调度程序进行优化,获得优化后调度程序,包括:基于所述载重数据估算对应的轿厢人数;按照预设时间单位对基于距离当前采集时刻的预设时间长度范围内的运行信息进行拆分,获得多个拆分后信息;提取每个所述拆分后信息中处于同时段的同期数据,所述同期数据包括同期运输数据和同期轿厢人数;对所述同期运输数据和所述同期轿厢人数进行分析,获得每个层站在所述同时段的人数变化数据,基于所述人数变化数据生成对应的人数变化趋势信息;基于所述人数变化趋势信息对当前调度程序进行优化,获得优化后调度程序。
优选地,所述基于所述优化后调度程序控制所述电梯执行调度运行操作,包括:判断是否获取到至少一个召梯信号;在获取到所述至少一个召梯信号的情况下,基于所述人数变化趋势信息生成对应的搭载控制指令,所述搭载控制指令满足对所述至少一个召梯信号的最高搭载效率;在未获取到所述至少一个召梯信号的情况下,基于所述人数变化趋势信息确定最佳等待楼层;控制所述电梯执行与所述搭载控制指令或所述最佳等待楼层对应的调度运行操作。
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