[发明专利]一种铁路场景中基于位置的通信方法及装置

说明书

本发明公开了一种铁路场景中基于位置的通信方法及装置，基于铁路通信系统实现。在该通信方法中，通信服务器在接收到第一终端发送的呼叫请求时，根据呼叫请求，在各预设呼叫类型中，筛选出呼叫请求的类型，作为目标类型；预设呼叫类型包括：位置寻址和区域组呼。根据通信数据库中的数据，确定出在目标类型下，呼叫请求对应的第二终端。采用与目标类型匹配的通信方式，在第一终端和第二终端之间建立通信连接。可见，本发明提供的通信方法无需智能网设备，可以良好地适用于5G‑R通信场景中的多种呼叫类型。

技术领域

本发明涉及一种铁路场景中基于位置的通信方法，同时涉及相应的通信装置，属于铁路专用通信技术领域。

背景技术

目前，铁路移动通信系统仍采用以铁路GSM(GSM-R)为代表的2G技术。对于位置寻址业务，需要通过全路共用的智能网(Service Control Point，SCP)设备实现，增加了组网和设备维护的复杂性；基于区域的组呼业务，通过基站的寻呼来实现，由于铁路5G(5G-R)技术体制不同，不能继续使用现有方案，只能寻求新的解决方案。

5G-R通信系统是基于5G的下一代铁路移动通信系统，5G-R通信系统采用3GPP制定的MCX(通知关键任务服务)相关规范。由于3GPP标准组织与位置相关业务的标准制定相对滞后，而目前中国铁路在试验期间急需在试验局中实现与原GSM-R网络相同的位置相关业务，因此急需提出一种位置相关业务的实现方法。

在申请号为202011002164.X的中国专利申请中，公开了一种5G-R功能寻址方法。它沿袭原GSM-R功能号呼叫流程与拔号方式，增加5G-R终端号段分析功能，实现基于5G-R网的功能号点呼与基于位置寻址的功能号呼叫，对现网业务影响最小，工程上便于实施，也符合原有管理与拔号习惯，并且与MCX系统相对独立，不影响后续网络及业务的演进。

发明内容

本发明所要解决的首要技术问题在于提供一种铁路场景中基于位置的通信方法。

本发明所要解决的另一技术问题在于提供一种铁路场景中基于位置的通信装置。

为了实现上述目的，本发明采用以下的技术方案：

根据本发明实施例的第一方面，提供一种铁路场景中基于位置的通信方法，基于铁路通信系统实现；所述铁路通信系统包括：终端、通信服务器和通信数据库；其中，各终端中执行主叫业务的终端是第一终端、执行被叫业务的终端是第二终端；所述通信方法由通信服务器执行，包括如下步骤：

在接收到所述第一终端发送的呼叫请求时，根据所述呼叫请求，在各预设呼叫类型中，筛选出所述呼叫请求的类型，作为目标类型；所述预设呼叫类型包括：位置寻址和区域组呼；

根据所述通信数据库中的数据，确定出在所述目标类型下，所述呼叫请求对应的第二终端；

采用与目标类型匹配的通信方式，在所述第一终端和所述第二终端之间建立通信连接。

其中较优地，根据所述通信数据库中的数据，确定出在所述目标类型下，所述呼叫请求对应的第二终端，包括：

根据所述通信数据库中的数据，判断所述第一终端对应的用户是否是位置寻址签约用户；

若是，则根据所述通信数据库中的数据、以及所述位置信息示出所述第一终端当前所处的位置，确定出在所述目标类型下，所述呼叫请求对应的第二终端。

其中较优地，所述目标类型是位置寻址时，在接收到所述第一终端发送的呼叫请求之前，还包括：

接收所述第一终端发送的位置信息，所述位置信息是根据预设的位置上报策略生成的，所述位置信息示出所述第一终端当前所处的位置；

根据所述通信数据库中的数据，确定出在所述目标类型下，所述呼叫请求对应的第二终端，包括：