[发明专利]后视镜及摩托车

说明书

本发明涉及后视镜技术领域，公开了一种后视镜及摩托车，其中后视镜包括镜片、镜杆、镜壳和配重块，所述镜片设于所述镜壳上，所述镜壳开设有安装孔，所述镜杆具有穿设所述安装孔的突起部，所述配重块设于所述镜壳的内部，所述配重块与所述突起部连接用于压紧所述镜壳。本发明解决了现有后视镜由于抖动造成观测效果差的问题。

技术领域

本发明涉及后视镜技术领域，特别是涉及一种后视镜及摩托车。

背景技术

后视镜是摩托车、汽车以及自行车上必不可少的零件，其用来观测驾驶者后方来车情况。目前，大部分后视镜内部没有设计配重机构，因此在车辆行驶过程中容易出现车把抖动或者后视镜镜片震动造成观测效果模糊不清等问题。

因此，急需一种后视镜，用于解决由于缺乏配重机构造成的观测效果模糊的问题。

发明内容

本发明提供了一种后视镜及摩托车，用于解决现有后视镜由于抖动造成观测效果差的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的第一方面提供一种后视镜，包括镜片、镜杆、镜壳和配重块，所述镜片设于所述镜壳上，所述镜壳开设有安装孔，所述镜杆具有穿设所述安装孔的突起部，所述配重块设于所述镜壳的内部，所述配重块与所述突起部连接用于压紧所述镜壳。

优选地，所述安装孔开设于所述镜壳的底部，所述突起部的外侧面设有连接螺纹，所述配重块设有内螺纹，所述突起部和所述配重块螺纹连接。

优选地，还包括弹簧和衬套，所述突起部依次穿设所述镜壳、所述衬套和所述配重块，所述弹簧套设于所述衬套外侧，所述弹簧的两端分别抵接所述衬套和所述配重块。

优选地，还包括定位件，所述突起部穿设所述定位件，所述定位件下端面形成第一定位弧面，所述安装孔内端面形成与所述第一定位弧面贴合的第一导向弧面，所述衬套的一端抵接所述定位件。

优选地，所述安装孔外端面形成第二定位弧面，所述镜杆设有与所述第二定位弧面贴合的第二导向弧面。

优选地，所述安装孔外端面向外侧凸起形成所述第二定位弧面。

优选地，所述定位件开设有定位槽，所述衬套一端设置于所述定位槽内。

优选地，所述配重块包括主体部和凸环部，所述主体部设有所述内螺纹，所述凸环部设于所述主体部轴向方向的中部，所述凸环部沿所述主体部的径向方向凸出。

本发明的第二方面提供一种摩托车，包括如上所述的后视镜。

实施本发明的一种后视镜，与现有技术相比，其有益效果在于：

通过在镜壳的内部设置配重块，镜杆具有穿设安装孔的突起部，并且配重块与突起部连接用于压紧镜壳。具体地，配重块一方面起到了连接镜杆和镜壳的作用，使得这两者固定连接，另一方面，配重块相对于螺栓具有较大的质量，在车辆行驶过程中，由于具有较大质量的配重块，因此镜壳内部质量相对于现有技术的连接件，其质量较大，不易使镜壳相对于镜杆晃动，提高了后视镜的观测效果，且内部结构简单。

附图说明

图1是本发明实施例中的外部结构示意图；

图2是本发明实施例中的内部结构示意图；

图3是本发明实施例中的剖面结构示意图；

图4是本发明实施例中的分解结构示意图。

图中，1、镜片，2、镜杆，21、突起部，22、第二导向弧面；

3、镜壳，31、安装孔，311、第一导向弧面，312、第二定位弧面；

4、配重块，41、主体部，42、凸环部；

5、弹簧，6、衬套；