[发明专利]轨道交通隧道照明控制处理系统及方法

说明书

本发明公开了一种轨道交通隧道照明控制处理系统及方法，包含：中心处理模块，用于进行数据的中心处理；隧道照明模块，所述隧道照明模块与所述中心处理模块电性连接；接收模块，所述接收模块与所述中心处理模块电性连接，所述接收模块用于接收数据并将数据输送给所述中心处理模块；逻辑模块，所述逻辑模块与所述中心处理模块电性连接；显示模块，所述显示模块与所述中心处理模块电性连接。本发明安全性高，被动式LED驱动电源不但实现交流/直流转换、稳压等功能，同时提供故障容错功能，提升设备的安全可靠性。

技术领域

本发明涉及轨道交通照明控制技术领域，特别涉及一种轨道交通隧道照明控制处理系统及方法。

背景技术

现有的轨道交通隧道照明存在以下缺点：1、安全隐患。目前隧道内灯具照度基本保持一致没有渐变，在隧道洞口处和进出车站处光照变化剧烈，司机眼睛瞳孔在这种情况下可能出现“黑洞效应”和“白洞效应”，引起视觉上和精神上的疲劳，甚至造成暂时性失明，存在严重的安全风险。2、可靠性不高。目前轨道交通隧道照明按照24小时开启设计，传统LED照明驱动电源可靠性差、寿命短、不能频繁启停、不具备设备故障容错性，后期维修成本投入较大。3、灵活性很低。目前轨道交通隧道照明设备光照强度固定，不能按照运营场景自动调整，无车场景下的照明强度过高属于无效照明，反而检修和故障抢修场景下的照明严重不足。4、电能利用率较低。目前轨道交通供电系统的无功补偿效率较低，电能利用率不高，能源浪费极大。

发明内容

根据本发明实施例，提供了一种轨道交通隧道照明控制处理系统及方法，包含：

中心处理模块，用于进行数据的中心处理；

隧道照明模块，隧道照明模块与中心处理模块电性连接；

接收模块，接收模块与中心处理模块电性连接，接收模块用于接收数据并将数据输送给中心处理模块；

逻辑模块，逻辑模块与中心处理模块电性连接；

显示模块，显示模块与中心处理模块电性连接。

进一步，中心处理模块包含：

中央处理器，中央处理器分别与隧道照明模块、接收模块和显示模块电性连接。

进一步，中央处理器与外部的控制终端进行通信，中心处理模块与外部的综合后备盘和外部的车站控制终端进行通信。

进一步，隧道照明模块包含：

调光执行器，调光执行器与中心处理模块电性连接；

被动式驱动电源，被动式驱动电源与调光执行器电性连接；

灯具，灯具与被动式驱动电源电性连接。

进一步，隧道照明模块还包含：

监测器，监测器与调光执行器电性连接。

进一步，接收模块，包含：

接口服务器，接口服务器的一端与中心处理模块电性连接，另一端与外部的列车自动监测系统和外部的轨道交通综合监测系统进行通信。

进一步，接口服务器接收的数据信号包含实时运营状态信息和隧道土建信息；实时运营状态信息包含但不限于列车车次号、列车车组号、列车位置、列车速度、列车模式、列车目的地以及区间故障；隧道土建信息包含但不限于隧道与车站和/或地面连接部信息、隧道坡度以及隧道弯度。

进一步，显示模块包含：

显示屏，显示屏与中心处理模块电性连接。

进一步，逻辑模块包含：

应用服务器，应用服务器与中央处理器电性连接。

一种轨道交通隧道照明控制处理方法，包含以下步骤：