[发明专利]一种适用于跨地质断层的双层钢-砼组合衬砌盾构隧道及其施工方法

权利要求书

1.一种适用于跨地质断层的双层钢-砼组合衬砌盾构隧道，其特征在于，包括：

衬砌隧道本体；

内衬结构，设置在所述衬砌隧道本体内，所述内衬结构与所述衬砌隧道本体之间存在间隔空腔；

减震结构，设置在所述间隔空腔内，用于隔震减震；其中

所述内衬结构包括内衬钢管和混凝土结构，所述内衬钢管的至少部分管壁设置为镂空结构，所述混凝土结构填充在所述镂空结构内。

2.根据权利要求1所述的适用于跨地质断层的双层钢-砼组合衬砌盾构隧道,其特征在于：所述减震结构包括隔震支座和减震吸能材料，所述隔震支座的一端抵接在所述衬砌隧道本体的内侧面，所述隔震支座的另一端承载所述内衬结构的底部，所述减震吸能材料填充在所述间隔空腔的两侧。

3.根据权利要求2所述的适用于跨地质断层的双层钢-砼组合衬砌盾构隧道,其特征在于：所述隔震支座为叠层橡胶支座或阻尼橡胶支座。

4.根据权利要求2所述的适用于跨地质断层的双层钢-砼组合衬砌盾构隧道,其特征在于：所述减震吸能材料为泡沫混凝土。

5.根据权利要求1至4任一项所述的适用于跨地质断层的双层钢-砼组合衬砌盾构隧道,其特征在于：所述内衬钢管的材质为Q345钢，所述混凝土结构的材质为C50混凝土。

6.根据权利要求5所述的适用于跨地质断层的双层钢-砼组合衬砌盾构隧道,其特征在于：所述内衬钢管的厚度为20cm至30cm。

7.根据权利要求5所述的适用于跨地质断层的双层钢-砼组合衬砌盾构隧道,其特征在于：所述内衬钢管与所述衬砌隧道本体同轴设置。

8.一种适用于跨地质断层的双层钢-砼组合衬砌盾构隧道的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

施工衬砌隧道本体；

针对跨地质断层的区间，在衬砌隧道本体内设置减震结构和内衬结构，其中减震结构承载内衬结构，用于隔震减震，其中内衬结构包括内衬钢管，内衬钢管的管壁为镂空结构，待内衬钢管安装好后，计算内衬钢管受压最大的区域，在该区域的镂空结构内填充混凝土，形成混凝土结构。

9.根据权利要求8所述的适用于跨地质断层的双层钢-砼组合衬砌盾构隧道的施工方法，其特征在于：减震结构包括隔震支座和减震吸能材料，在衬砌隧道本体的底部设置隔震支座后再施工内衬结构，待内衬结构施工结束，内衬结构和衬砌隧道本体之间存在间隔空腔，并在内衬结构两侧的间隔空腔内填充减震吸能材料。