[发明专利]内燃机型联合循环热泵装置在审
申请号: | 202110589148.3 | 申请日: | 2021-05-19 |
公开(公告)号: | CN113309630A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 李华玉;李鸿瑞 | 申请(专利权)人: | 李华玉 |
主分类号: | F02G5/00 | 分类号: | F02G5/00;F02G5/04;F01K23/06;F01B23/08;F01D15/08;F02B63/06;F25B30/02 |
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地址: | 266555 山东省青岛市青岛西海岸*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃 机型 联合 循环 装置 | ||
本发明提供内燃机型联合循环热泵装置,属于动力、供热与热泵技术领域。外部有空气通道与内燃机连通,外部还有燃料通道与内燃机连通,内燃机还有燃气通道与外部连通;热交换器有循环工质通道分别与压缩机和膨胀机连通,压缩机还有循环工质通道与供热器连通,供热器还有循环工质通道经涡轮机与内燃机连通,膨胀机还有循环工质通道与冷凝器连通,冷凝器还有循环工质通道经升压泵与内燃机连通,内燃机还有循环工质通道与热交换器连通;供热器还有被加热介质通道与外部连通,冷凝器还有冷却介质通道与外部连通,热交换器还有热源介质通道与外部连通,膨胀机、内燃机和涡轮机连接压缩机并传输动力,形成内燃机型联合循环热泵装置。
技术领域:
本发明属于动力、供热与热泵技术领域。
背景技术:
热需求和动力需求,为人类生活与生产当中所常见。人们需要不同参数的热负荷,热能温度越高,其得到利用的机会则越多,这需要有相应的技术和装置来应对高温并加以有效利用。同时,针对温度较低的热负荷,人们需要采用必要的技术提升其温度之后加以利用。在实现上述目的之过程中,将面临多方面的考虑或条件限制,包括能源的类型、品位和数量,用户需求的类型、品位和数量,环境温度,工作介质的类型,设备的流程、结构和制造成本等。
实现热变功的内燃机装置,其优势在于对燃气高温段热能的利用,其不足在于冷却介质和所排放燃气的热损失。针对优质燃料,利用内燃机的优势,并考虑将内燃机冷却介质和排放燃气的热能加以有效利用,或兼顾机械能有效利用,或考虑兼顾动力输出,本发明提出了循环工质直接用作冷却介质、并能够提供高温热负荷的型内燃机型联合循环热泵装置。
发明内容:
本发明主要目的是要提供内燃机型联合循环热泵装置,具体发明内容分项阐述如下:
1.内燃机型联合循环热泵装置,主要由压缩机、膨胀机、升压泵、供热器、冷凝器、内燃机和涡轮机所组成;外部有空气通道与内燃机连通,外部还有燃料通道与内燃机连通,内燃机还有燃气通道与外部连通;内燃机有循环工质通道分别与压缩机和膨胀机连通,压缩机还有循环工质通道与供热器连通,供热器还有循环工质通道经涡轮机与内燃机连通,膨胀机还有循环工质通道与冷凝器连通,冷凝器还有循环工质通道经升压泵与内燃机连通;供热器还有被加热介质通道与外部连通,冷凝器还有冷却介质通道与外部连通,膨胀机、内燃机和涡轮机连接压缩机并传输动力,形成内燃机型联合循环热泵装置;其中,或膨胀机、内燃机和涡轮机连接压缩机和升压泵并传输动力。
2.内燃机型联合循环热泵装置,主要由压缩机、膨胀机、升压泵、供热器、冷凝器、内燃机、涡轮机和热交换器所组成;外部有空气通道与内燃机连通,外部还有燃料通道与内燃机连通,内燃机还有燃气通道与外部连通;内燃机有循环工质通道分别与压缩机和膨胀机连通,压缩机还有循环工质通道与供热器连通,供热器还有循环工质通道经涡轮机与热交换器连通,膨胀机还有循环工质通道与冷凝器连通,冷凝器还有循环工质通道经升压泵与热交换器连通,热交换器还有循环工质通道与内燃机连通;供热器还有被加热介质通道与外部连通,冷凝器还有冷却介质通道与外部连通,热交换器还有热源介质通道与外部连通,膨胀机、内燃机和涡轮机连接压缩机并传输动力,形成内燃机型联合循环热泵装置;其中,或膨胀机、内燃机和涡轮机连接压缩机和升压泵并传输动力。
3.内燃机型联合循环热泵装置,主要由压缩机、膨胀机、升压泵、供热器、冷凝器、内燃机、涡轮机和热交换器所组成;外部有空气通道与内燃机连通,外部还有燃料通道与内燃机连通,内燃机还有燃气通道与外部连通;热交换器有循环工质通道分别与压缩机和膨胀机连通,压缩机还有循环工质通道与供热器连通,供热器还有循环工质通道经涡轮机与内燃机连通,膨胀机还有循环工质通道与冷凝器连通,冷凝器还有循环工质通道经升压泵与内燃机连通,内燃机还有循环工质通道与热交换器连通;供热器还有被加热介质通道与外部连通,冷凝器还有冷却介质通道与外部连通,热交换器还有热源介质通道与外部连通,膨胀机、内燃机和涡轮机连接压缩机并传输动力,形成内燃机型联合循环热泵装置;其中,或膨胀机、内燃机和涡轮机连接压缩机和升压泵并传输动力。
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