[发明专利]一种铁路站房测点结构数据监测处理方法

说明书

一种铁路站房测点结构数据监测处理方法，包括：将铁路站房监测系统的传感器数据按预设规则进行处理后，导入铁路站房监测处理方法可视化平台；在数据导入完成后，按照自身监测需求，对铁路站房不同层结构的数据进行选择；当用户确定所需监测的铁路站房的具体层结构后，按照自身监测需求，选择当前层结构下的各部位具体参数；用户根据铁路站房监测处理方法可视化平台中的测点面板，对所需要监测测点进行选择；用户根据铁路站房监测处理方法可视化平台中的绘图面板，对测点所需监控数据的曲线进行查询和处理。本发明对曲线进行多条绘制以及对选中数据进行保存等关键可视化操作，减少了需要重复数据处理的冗余过程，大大地提高了监测人员的工作效率。

技术领域

本发明涉及的是领域，特别涉及一种铁路站房测点结构数据监测处理方法。

背景技术

高速铁路在综合交通运输体系中占据着重要位置，预计到2025年，告诉铁路营业里程可达到3.8万公里左右。铁路站房伴随着铁路产生，为配合高速铁路的迅速发展，沿线大、中型城市均修建或拟建大型高速铁路站房。大型铁路站房作为铁路交通脉络的关键节点，是旅客集散的大型公共场所，与人们的生活息息相关。

重大工程在其长期服役的过程中，可能因结构工作性能不足出现适用性问题，导致结构存在安全隐患，一旦重大工程发生运营安全事故，将会造成恶劣的社会影响、较大的人员伤亡和巨大的经济损失，后果不堪设想。大型铁路站房作为铁路交通网上的重要节点，具有结构体系复杂、使用年限长、服役环境严酷等特点，其在长期服役的过程中，可能会出现结构适用性问题，导致结构因工作性能不足存在安全隐患，一旦站房出现运营安全问题，将会造成严重的社会影响和较大的人员伤亡。因此，站房结构的适用性和舒适度都是站房运营过程中需要重点考虑的问题。为了保证站房结构在运营期间的安全，通常采用布置传感器采集结构的重要数据，通过监测数据实时掌握站房服役时的工作性能，及时发现结构的安全隐患，以便对结构进行及时维修和加固。

为了对高铁站房结构监测数据进行有效地分析，高铁站房的健康监测平台应运而生。当前，铁路站房测点结构数据监测处理方法可视化系统正处于迅猛发展时期，但针对高铁站房结构的健康监测平台还相对较少。而对于一个大型高铁站房结构而言，其布置的结构传感器测点数量较多，必定会导致各种输出汇总数据量庞大。对于监测人员来说，如果利用直接输出的源数据库作为对象进行数据分析，那么将会产生大数据量所带来的的处理繁琐、数据冗余等不可避免的问题。另外，数据本身在形式上并不是特别直观，也不便于监测人员及时发现并处理部分异常数据、病变数据，进行数据筛分等操作，严重影响整个健康监测工作效率。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种铁路站房测点结构数据监测处理方法。

为了解决上述技术问题，本申请实施例公开了如下技术方案：

一种铁路站房测点结构数据监测处理方法，包括：

S100.将铁路站房监测系统的传感器数据按预设规则进行处理后，导入铁路站房监测处理方法可视化平台；

S200.在数据导入完成后，按照自身监测需求，对铁路站房不同层结构的数据进行选择；

S300.当用户确定所需监测的铁路站房的具体层结构后，按照自身监测需求，选择当前层结构下的各部位具体参数；

S400.用户根据铁路站房监测处理方法可视化平台中的测点面板，对所需要监测测点进行选择；

S500.用户根据铁路站房监测处理方法可视化平台中的绘图面板，对测点所需监控数据的曲线进行查询和处理。

进一步地，S100中，传感器数据按预设规则处理的方法为：将传感器输出的Access原始数据转换为Excel数据，并删除第一行后，将Excel中数据转化到可视化平台指定格式。