[发明专利]驱动桥用轴承热流特性试验装置及其测试方法

权利要求书

1.驱动桥用轴承热流特性试验装置，包括底台(3)、主减速器(4)、驱动装置(2)和安装在主减速器(4)上的测试装置(1)，主减速器(4)和驱动装置(2)都固定在底台(3)上，驱动装置(2)通过测试装置(1)与主减速器(4)连接；其特征在于：测试装置(1)包括温度传感器(13)和高速摄像机(14)，主减速器(4)包括辅助壳体(49)和透明材质制成的观察壳体(43)，观察壳体(43)与辅助壳体(49)固定连接，观察壳体(43)内安装有双列圆锥滚子轴承(44)，温度传感器(13)安装在观察壳体(43)的侧壁上并与双列圆锥滚子轴承(44)的外圈接触连接，高速摄像机(14)安装在观察壳体(43)的正下方并正对着双列圆锥滚子轴承(44)；测试装置(1)包括遮光箱(12)，遮光箱(12)罩在观察壳体(43)上，遮光箱(12)顶部安装有照明灯(11)，照明灯(11)设在观察壳体(43)的上方，驱动装置(2)通过遮光箱(12)与主减速器(4)连接。

2.根据权利要求1所述的驱动桥用轴承热流特性试验装置，其特征在于：遮光箱(12)为半开式箱体，遮光箱(12)底部为镂空的空腔，遮光箱(12)左右两侧分别设有与空腔连通的输入拱门(121)和输出拱门(122)，输入拱门(121)卡合驱动装置(2)与主减速器(4)之间的是输入轴上，输出拱门(122)卡合在观察壳体(43)上。

3.根据权利要求1所述的驱动桥用轴承热流特性试验装置，其特征在于：温度传感器(13)数量至少为两个，双列圆锥滚子轴承(44)的两侧滚子上都安装有温度传感器(13)，观察壳体(43)上设有位于双列圆锥滚子轴承(44)的两侧滚子上方的测试孔(431)，温度传感器(13)通过测试孔(431)与双列圆锥滚子轴承(44)的外圈接触连接，测试孔(431)的孔径大于温度传感器(13)的探头直径。

4.根据权利要求1所述的驱动桥用轴承热流特性试验装置，其特征在于：观察壳体(43)内安装有主轴齿轮(45)，观察壳体(43)的外端部安装凸缘体(42)，凸缘体(42)伸入到观察壳体(43)内并与双列圆锥滚子轴承(44)的内圈连接，主轴齿轮(45)安装在双列圆锥滚子轴承(44)的内圈中，主轴齿轮(45)一端通过锁紧螺母(41)锁紧在凸缘体(42)上，辅助壳体(49)内安装有从动齿轮(410)，主轴齿轮(45)一端伸入到辅助壳体(49)内与从动齿轮(410)啮合。

5.根据权利要求4所述的驱动桥用轴承热流特性试验装置，其特征在于：观察壳体(43)的内端部设有第一法兰(46)，辅助壳体(49)的端部设有第二法兰(48)，观察壳体(43)的第一法兰(46)与辅助壳体(49)的第二法兰(48)螺栓固定连接，第一法兰(46)与第二法兰(48)之间设有调整垫片(47)。

6.根据权利要求4所述的驱动桥用轴承热流特性试验装置，其特征在于：驱动装置(2)包括依次连接的第一电机(21)、第一联轴器(22)、第一扭矩传感器(23)、第二联轴器(24)和连接轴(25)，连接轴(25)通过测试装置(1)与凸缘体(42)固定连接。

7.根据权利要求1所述的驱动桥用轴承热流特性试验装置，其特征在于：底台(3)上安装有用于固定主减速器(4)的固定架(5)，固定架(5)的侧边安装有侧板(51)，侧板(51)上安装有与主减速器(4)侧边连接的第一紧固螺栓，固定架(5)顶端固定有顶板(52)，顶板(52)上安装有与主减速器(4)顶部连接的第二紧固螺栓(53)，固定架(5)左右两侧还安装有用于支撑主减速器(4)的连接法兰的调整基板(56)，固定架(5)包括数量为多根的立柱(54)和横梁(55)，立柱(54)底部固定在底台(3)上，相邻立柱(54)之间通过横梁(55)固定连接，侧板(51)安装在相邻两根立柱(54)之间，顶板(52)安装在相对的两根横梁(55)之间。