[发明专利]一种汽车控制臂冲压模具

说明书

本发明公开了一种汽车控制臂冲压模具，包括底座、承载板、滑动承载盘和气动冲压结构，所述承载板垂直固接设于底座一侧，所述滑动承载盘平行于底座上壁布置，且可滑动设于底座上，所述气动冲压结构设于承载板侧壁上。本发明提供了一种提高了调节的精准度、稳定性、流畅度，操作简单，省时省力，提高加工效率与冲压精度的汽车控制臂冲压模具。

技术领域

本发明涉及汽车控制臂技术领域，具体为一种汽车控制臂冲压模具。

背景技术

汽车控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力部件，能通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起，传递横向和纵向的载荷，控制车轮与车身的相对运动，对汽车的行驶和操纵稳定性有很大的影响。汽车控制臂上一般设置有多个孔槽，那么孔槽的相对位置与精度直接影响到了整个控制臂的质量。

在现有技术中使用最广泛的是通过流水线的形式进行单孔逐一冲压，这种方式相对于以前的手工钻孔的方法在精度上有了很大的提高，但是流水线中每台机器的摆放都是独立的，难免还是会造成冲压精度的下降，并且这种方式在生产效率上难以跟上日益发展的汽车行业。

发明内容

针对上述存在的技术不足，本发明的目的是提供一种汽车控制臂冲压模具，能够提高调节的精准度、稳定性、流畅度，操作简单，省时省力，提高加工效率，提高冲压精度。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明提供一种汽车控制臂冲压模具，包括底座、承载板、滑动承载盘和气动冲压结构，所述承载板垂直固接设于底座一侧，所述滑动承载盘平行于底座上壁布置，且可滑动设于底座上，所述气动冲压结构设于承载板侧壁上。

优选地，滑动承载盘所述底座上壁等间距开设有若干个平行于承载板的滑槽，滑动承载盘下壁安装有若干个卡接连杆，所述卡接连杆下端卡接于其对应的滑槽内。

优选地，所述卡接连杆的下端安装有自由活动的球头。

优选地，所述滑动承载盘上壁等间距排列设有若干个固定夹紧结构，固定夹紧结构包括夹板一、夹板二和若干个连接夹板一与夹板二的紧固螺栓，所述夹板一垂直于承载板固接设于滑动承载盘上壁，所述夹板二可平行于夹板一移动设于滑动承载盘上壁，所述夹板一、夹板二上开设有若干个与紧固螺栓的螺纹相配合的螺纹孔，若干个所述紧固螺栓分别贯穿所述螺纹孔设于夹板一和夹板二上。

优选地，所述底座内固接设有电机，所述电机的输出轴上固接设有传动齿轮，所述滑动承载盘下壁设有平行于滑槽且与传动齿轮相匹配的齿条，传动齿轮贯穿底座上壁与齿条啮合相接，所述底座内固接设有一微控制器，所述微控制器内置定时器，所述微控制器与电机电连接。

优选地，所述承载板下端与滑动承载盘之间设有定位结构，所述定位结构包括定位腔、弹簧和卡接球，所述定位腔呈一端开口的圆柱形腔体设置，定位腔未开口的封闭端贯穿承载板侧壁垂直安装于承载板内，定位腔开口的一端设于滑动承载盘侧壁一侧，所述弹簧设于定位腔内，弹簧的两端分别连接定位腔封闭端与所述卡接球，所述卡接球可移动设于定位腔内；所述滑动承载盘侧壁上等间距开设有与卡接球相匹配的卡接槽，所有的所述卡接槽分别对应布置于固定夹紧结构一侧，且卡接槽的中心点和与其对应的夹板一的中心点在同一竖直平面内。

优选地，所述气动冲压结构包括固定架、气缸、活塞、传动杆、导气管、通气管和若干个规格不同的冲孔头，所述固定架设于承载板侧壁上，所述气缸固接设于固定架内，所述活塞可升降设于气缸内，将气缸密封分为上腔和下腔，所述传动杆的一端贯穿气缸下壁竖直安装于活塞中心处，另一端布置于气缸下方，且连接冲孔头，所述通气管连通所述下腔，所述导气管连通所述上腔，所述导气管的另一端连通压缩空气气动装置；所述承载板上端设有若干个控制按键，所述控制按键与压缩空气气动装置、微控制器电连接。

优选地，所述固定架通过螺栓安装于承载板侧壁上。