[发明专利]一种稀土处理的耐低温型铁路车厢用钢Q450EWR1的制备方法在审
| 申请号： | 202110591550.5 | 申请日： | 2021-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN113403460A | 公开（公告）日： | 2021-09-17 |
| 发明（设计）人： | 黄利;王栋;王少炳;董丽丽;刘妍;杨源远 | 申请（专利权）人： | 包头钢铁（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | C21D8/02 | 分类号： | C21D8/02;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/42 |
| 代理公司： | 北京律远专利代理事务所(普通合伙) 11574 | 代理人： | 穆云 |
| 地址： | 014010 内*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 稀土 处理 低温 铁路 车厢 q450ewr1 制备 方法 | ||
1.一种稀土处理的耐低温型铁路车厢用钢Q450EWR1的制备方法，其特征在于，包括：采用加稀土的连铸坯为热轧原料，采用步进式加热炉加热、高压水除鳞、E1R1粗轧机、E2R2粗轧机、7机架热连轧精轧、加密型层流冷却、卷取，最终得到高耐腐蚀型铁路车厢用钢；
其中：铸坯加热温度为11950～1250℃，在炉时间为175～235min，高压水除鳞，进行E1R1、E2R2粗轧机粗轧，粗轧开轧温度≥1070℃，进行7机架热连轧精轧，精轧开轧温度≥955℃，终轧温度860～905℃，采用加密型层流冷却，冷速≥12℃/S，卷取温度610～660℃，钢带厚度≤18mm。
2.根据权利要求1所述的稀土处理的耐低温型铁路车厢用钢Q450EWR1的制备方法，其特征在于，所述热轧原料成分的质量分数为：C：0.03～0.07％，Si：0.14～0.48％，Mn：0.35～1.50％，P≤0.015％，S≤0.010％，Cu：0.25～0.55％，Cr：3.0～5.5％，Ni：0.10～0.65％，N≤0.003％，O≤0.002％，RE：≥0.0015％，其余为铁和其他不可避免的杂质。
3.根据权利要求2所述的稀土处理的耐低温型铁路车厢用钢Q450EWR1的制备方法，其特征在于，所述热轧原料成分的质量分数为：C：0.05％，Si：0.28％，Mn：0.75％，P：0.012％，S：0.004％，Cu：0.35％，Cr：3.72％，Ni：0.40％，N:0.0025％，O：0.0012％，RE:0.0030％，其余为铁和其他不可避免的杂质。
4.根据权利要求2所述的稀土处理的耐低温型铁路车厢用钢Q450EWR1的制备方法，其特征在于，所述热轧原料成分的质量分数为：C：0.04％，Si：0.31％，Mn：1.10％，P：0.011％，S：0.002％，Cu：0.42％，Cr：3.85％，Ni：0.45％，N:0.0028％，O：0.0010％，RE:0.0050％，其余为铁和其他不可避免的杂质。
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