[发明专利]一种便于拆装的破碎机机架

说明书

本发明公开了一种便于拆装的破碎机机架，包括机架外壳，所述机架外壳包括上架体和下架体，所述上架体与下架体的接合处设置有辅助拆装组件；所述辅助拆装组件包括驱动部，所述驱动部上设置有冲杆，所述冲杆两侧设置有位于上架体与下架体接合面处的分离斜块，所述分离斜块可沿机架外壳径向方向移动。通过在上架体与下架体之间设置辅助拆装组件，保证拆分时可利用分离斜块对架体接合面进行侧向分切，避免因金属原子扩散而产生冷焊现象，便于破碎机架体拆卸。

技术领域

本发明涉及破碎机技术领域，尤其是涉及一种便于拆装的破碎机机架。

背景技术

冷焊是一种物理现象，我们在生产和生活中偶尔也能遇到。比如说螺栓明明没有生锈，但它与螺帽卡死了，原因是在紧固的时候彼此摩擦和挤压，在螺纹接触的部位发生了冷焊，两个部分死死咬合在一起，给维修造成很大的麻烦。因此，金属受压力作用致使连接处的原子或分子结合在一起的现象称为冷焊。冷焊是原子或分子扩散的结果，在反复摩擦或压力的作用下，金属的晶体结构被破坏，金属键也被打乱，这样当相互运动停止时，新的金属键才能建立并稳定下来，而当金属接触表面存在氧化层等隔离层，则会阻碍相邻金属表面相互融合的速度，这也是为什么太空中的金属比地球上的金属更易出现冷焊现象。而在破碎机领域，立式破碎机的上架体与下架体通常是合拢后通过螺栓固定连接的，螺栓连接后的上架体底面与下架体顶面紧密贴合，这种连接方式配合破碎机在后续工作过程中的持续振动，为上架体与下架体之间产生冷焊现象提供充足条件。由于破碎机大多为重型机械，，技术人员在拆卸破碎机对其内部进行维护时发现上架体与下架体“融合”在一起，这对拆卸工作造成极大困难，目前的解决方案基本是采用在金属接触面增设垫片、氧化层等方法阻隔冷焊现象的产生，但是由于破碎机的工作性质较为特殊，其振动强度和振动频率均高于一般机械设备，因此常用的垫片式阻隔方法可能也会出现垫片粘连金属无法分离的情况，这会对金属接触表面造成污染，需要进行刮除垫片等繁琐操作，否则上、下架体无法继续使用。

例如中国专利文献（公告日：2017年06月27日，公告号：CN100382209C）公开了“一种金属-绝缘层-金属电容结构及其制作方法”，电容结构包含一金属层；一位于金属层上方的合金层，合金层是由一第一金属与金属层两者反应所形成的化合物所构成；一位于合金层上方的金属氧化物层，金属氧化物层是一由第一金属剩余部分氧化所形成的氧化物所构成的绝缘层；以及一位于金属氧化物层上方的上垫层；金属层为一双镶嵌结构中的铜导线，第一金属对金属层的金属具有良好的固态溶解度。具有克服传统制作方法中铜离子扩散的问题。

上述技术方案虽然能够在一定程度降低金属层彼此扩散融合的速度，但无法应用于破碎机等重型机械设备领域，难易避免冷焊现象的产生，当破碎机上架体与下架体之间产生冷焊融合后，难以拆分。

发明内容

针对背景技术中提到的破碎机架体间易产生冷焊导致难以拆卸的问题，本发明提供了一种便于拆装的破碎机机架，通过在上架体与下架体之间设置辅助拆装组件，保证拆分时可利用分离斜块对架体接合面进行侧向分切，避免因金属原子扩散而产生冷焊现象，便于破碎机架体拆卸。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种便于拆装的破碎机机架，包括机架外壳，所述机架外壳包括上架体和下架体，所述上架体与下架体的接合处设置有辅助拆装组件；所述辅助拆装组件包括驱动部，所述驱动部上设置有冲杆，所述冲杆两侧设置有位于上架体与下架体接合面处的分离斜块，所述分离斜块可沿机架外壳径向方向移动。所述驱动部用于为上架体与下架体的分离提供动力，但传统的机架外壳拆卸方案一般采用液压缸或气缸对上架体与下架体之间进行顶开，但由于上架体与下架体之间装配后通过螺栓固定，在破碎机的工作过程中，由于持续振动作用，上架体与下架体的接触面持续摩擦作用，在紧密贴合状态下上架体与下架体会相互产生原子扩散，出现冷焊现象，导致上、下架体之间产生“融合”，在技术人员再次拆卸机架外壳时遇到极大困难，难以分离上、下架体。因此利用驱动部配合分离斜块对上、下架体接合面实施侧向分劈，相较于在垂直方向克服金属原子间的作用力进行顶开动作，侧向分劈的方法更加省力和有效，可快速、可靠的将上、下架体进行分离。