[发明专利]一种悬挂式地下智能自行车停车库

说明书

本发明提供了一种悬挂式地下智能自行车停车库，包括：车库本体、升降井筒、地上存取车用亭；车库本体为长方体形状，内设置有双杆悬挂臂、水平导轨、自动化升降存取车用叉车装置；自动化升降存取车用叉车装置的车体部分受水平牵引力以沿着车库本体的长度方向移动；取车部分的升降架受竖直牵引力沿车库本体的高度方向上下移动，受水平牵引力沿着车库本体的长度方向前后移动；存取车用叉车式装置通过在水平导轨上平移运作到水平导轨的端部，卡阻器嵌入凹槽中锁住车体部分，使取车部分的固定支撑架对接到升降井筒内的竖直导轨上形成一段连续的导轨；取车部分的取车叉通过连续的导轨由车库本体通过升降井筒抬升至地上存取车用亭。

技术领域

本发明涉及地下车库领域，特别是涉及一种悬挂式地下智能自行车停车库。

背景技术

共享单车的出现极大方便了市民的出行与生活，解决了最后一公里的问题。然而由于共享单车服务大多对停车地点不做具体限制，随着其数量的快速增长，势必会出现大量不规范停车现象，从而给市政管理带来很大压力。已有共享单车停放管理方式，如：电子围栏和圆筒形地下自行车库，占用空间大，停放不方便，管理困难，技术领域尚有不全面之处。随着越来越多的共享单车投放市场，如何解决共享单车停放的问题已经迫在眉睫。

现有技术如日本技研株式会所开发出一款全自动化自行车存放系统——环保型耐震地下自行车停车场(ECOCycle)。ECOCycle通常修建在街道地下，地下纵深12.4米、宽7.71米，可同时容纳204辆自行车停。其缺点：造价成本过高，空间利用率低，占用地下10m以内的公共管道空间，不利于城市公共管廊的建设；库体庞大，施工体量大，占用大量地下空间；单一出口，无法满足多用户同时存取，存取效率较差。

发明内容

本发明所要解决的主要技术问题是提供一种悬挂式地下智能自行车库，有利于整顿并解决共享单车乱停放问题、以及圆筒式地下自行车库占用市政管道空间较大问题，不仅能够在保证共享单车能够为市民出行提供便捷的同时保证市容整洁，使共享单车管理更为简洁有效。而且还可以节约使用有限的地下空间。

为达到上述目的，本发明采用下述技术方案：

一种悬挂式地下智能自行车停车库，包括：车库本体、升降井筒、地上存取车用亭；

所述车库本体为长方体形状，内设置有双杆悬挂臂、水平导轨、自动化升降存取车用叉车装置；所述用双杆悬挂臂包括两根平行悬臂梁杆和尾部安装支座；所述两根平行悬臂梁杆分别通过尾部安装支座固定在车库本体的其中一个侧面上，并沿着车库本体的宽度方向延伸；所述两根平行悬臂梁杆的上表面在相同的位置分别间隔设置有多个半圆柱形凹槽，用于悬挂放置自行车；所述水平导轨焊接设置在车库本体的底部，并沿着车库本体的长度方向延伸；所述水平导轨的端部设置有卡阻器；所述自动化升降存取车用叉车装置包括车体部分、取车部分；所述车体部分与所述水平导轨滚动连接，并且车体部分的底部设置有与所述卡阻器配合的凹槽；

所述车体部分受水平牵引力以沿着车库本体的长度方向移动；所述取车部分的升降架受竖直牵引力沿车库本体的高度方向上下移动，受水平牵引力沿着车库本体的长度方向前后移动；

所述升降井筒为上下不封闭中空具有一定厚度的筒体，上下端部沿壁厚成内凹外凸的卡接接头，分别与车库本体的上表面和地上存取车用亭对接连接；升降井筒内侧壁内沿着高度方向设置有竖直导轨；

所述存取车用叉车式装置通过在水平导轨上平移运作到水平导轨的端部，所述卡阻器嵌入凹槽中锁住车体部分，使取车部分的固定支撑架对接到升降井筒内的竖直导轨上形成一段连续的导轨；

所述取车部分的取车叉通过连续的导轨由车库本体通过升降井筒抬升至地上存取车用亭。

在一较佳实施例中：所述水平导轨在竖直方向上的投影与所述双杆悬挂臂不重合。

在一较佳实施例中：所述车库本体所在的位置低于市政管网所在的平面。