[发明专利]一种非自增力全盘式回位补偿结构制动器以及拖拉机

说明书

本发明公开了一种非自增力全盘式回位补偿结构制动器以及拖拉机，属于拖拉机制动领域。所述非自增力全盘式回位补偿结构制动器包括:制动器壳体，回位补偿装置组件，活塞，摩擦片和隔板；活塞通过定位销圆周定位在制动器壳体上，回位补偿装置组件装配于活塞上，活塞与回位补偿装置组件一起内嵌入制动器壳体内，摩擦片位于隔板和活塞之间，且分别与隔板和活塞间隔布置。本发明还公开了一种拖拉机。本发明的活塞通过定位销轴向移动，推动了摩擦片的移动，致使了制动器制动，再通过回位补偿装置组件，实现了摩擦片的自动回位，以及摩擦片磨损后的自动补偿，有利于提高摩擦片的寿命，降低后期维护成本，使制动器保证恒定的安全间隙。

技术领域

本发明涉及拖拉机制动机构领域，尤其涉及一种非自增力全盘式回位补偿结构制动器以及拖拉机。

背景技术

拖拉机制动器是拖拉机制动系统中的重要装置，当操纵制动踏板时，制动器产生制动力，使拖拉机减速或迅速停车。

拖拉机制动器有以下三个作用：1.使拖拉机在行驶中减速或停车，2.田间作业时辅助急剧转弯，3.使拖拉机能在斜坡上保持停车。目前，市场上拖拉机全盘式制动器分为湿式盘式制动器，自动增力式全盘式制动器、非增力全盘式制动器。

湿式盘式制动器是通过驾驶员增大制动踏板行程，即制动活塞行程，来补偿摩擦片的磨损量，增加驾驶员的劳动强度，缩短制动片使用寿命。当制动器采用多片时，磨损后的间隙更大，该问题更加突出，甚至影响制动的可靠性，造成安全事故。

自动增力式全盘式制动器制动过程中，在外部操纵力作用下，压盘被外部拉杆拉动，将摩擦片隔板组件挤压到制动器腔体内壁上，产生制动力矩，实现拖拉机制动。当外部操纵力消失，压盘在其回位弹簧作用下拉动，回复原有制动器间隙，实现制动回位。缺点在于制动平顺性差，抗热衰退能力差；而且当摩擦片磨损后，需要通过调整外部操纵杆件进行间隙调整，工作量大，操作麻烦。

而非增力全盘式制动器在制动过程中，经外部操纵力作用下，密封腔内液压油建立油压，推动活塞轴向移动，将摩擦片压紧在轴承座上，产生制动力矩，实现拖拉机制动。缺点在于当外部操纵力消失，密封腔内的液压油，返回外部油箱，制动压力回零，制动力矩消失。但因为弹簧一直压在摩擦片上，使得摩擦片无法与对偶壳体脱离，无法实现自动回位，因无法保留安全间隙，容易产生制动拖滞，而且摩擦片长期拖磨，使得底盘容易温度过高易导致制动失灵。

所以需要一款适合于拖拉机制动机构领域的装置能实现制动器的自动回位和补偿以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的之一，是提供一种拖拉机制动器的新结构，实现以下目的：1、实现摩擦片自动回位，提高摩擦片寿命，降低后期维护成本，2、实现摩擦片磨损后的自动补偿，使制动器保证恒定的安全间隙。

本发明的技术方案如下：一种非自增力全盘式回位补偿结构制动器包括：

制动器壳体，回位补偿装置组件，活塞，摩擦片和隔板；活塞通过定位销圆周定位在制动器壳体上，回位补偿装置组件装配于活塞上，活塞与回位补偿装置组件一起内嵌入制动器壳体内，摩擦片位于隔板和活塞之间，且分别与隔板和活塞间隔布置。

本发明的非自增力全盘式回位补偿结构制动器有益效果是：

间隔布置使得摩擦片在正常情况下不被隔板和活塞碰触，保护了摩擦片在正常情况下不被磨损，而活塞可通过定位销轴向移动，活塞的移动推动了摩擦片的移动，致使了制动器制动，再通过回位补偿装置组件，实现了摩擦片的自动回位，以及摩擦片磨损后的自动补偿，有利于提高摩擦片的寿命，降低后期维护成本，使制动器保证恒定的安全间隙。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。