[发明专利]一种用于不锈钢车体电阻点焊修复装置及方法

权利要求书

1.一种用于不锈钢车体电阻点焊修复方法，包括用于不锈钢车体电阻点焊修复装置，用于修复不锈钢板一(3)和不锈钢板二(4)上的待修复焊点(9)，其特征在于：包括引弧板(1)和收弧板(2)，引弧板(1)和收弧板(2)通过卡件固定设置在不锈钢板一(3)远离不锈钢板二(4)的外侧壁上，引弧板(1)和收弧板(2)对称设置在待修复焊点(9)的两侧，引弧板(1)和收弧板(2)位于同一直线上，引弧板(1)和收弧板(2)靠近待修复焊点(9)的一端均设置有坡口(8)，坡口(8)的下边缘位置与待修复焊点(9)的边缘位置相切；

不锈钢板二(4)远离不锈钢板一(3)的外侧壁上通过卡件固定设置有垫板(5)，垫板(5)的两端分别设有进水口和出水口，进水口通过进水管接头(6)连接有进水管，出水口通过出水管接头(7)连接有与进水管连通的出水管；

垫板(5)位于进水口和出水口处设有内螺纹，垫板(5)与进水管接头(6)、出水管接头(7)螺纹连接；

垫板(5)顶端端面上设有与待修复焊点(9)对应的弧形凹口(11)；

引弧板(1)和收弧板(2)均采用奥氏体不锈钢，垫板(5)采用紫铜材料；

用于不锈钢车体电阻点焊修复装置的电阻点焊修复方法，包括以下步骤：

S1、对待修复焊点(9)进行预处理；

S2、将垫板(5)通过卡件固定设置在不锈钢板二(4)远离不锈钢板一(3)的外侧壁上；

S3、将引弧板(1)和收弧板(2)通过卡件固定设置在不锈钢板一(3)远离不锈钢板二(4)的外侧壁上；

S4、在待修复焊点(9)的周围对应设置有多组卡具，使待修复焊点(9)处的不锈钢板一(3)贴紧不锈钢板二(4)，防止焊接过程中不锈钢板一(3)和不锈钢板二(4)发现变形；

S5、将焊机地线与不锈钢板一(3)连接；

S6、使用焊枪(12)对待修复焊点(9)进行焊接；

S7、待焊接位置处冷却至室温后，将引弧板(1)、收弧板(2)、垫板(5)和卡件拆除；

S8、使用角磨机对焊缝表面进行修复；

S9、对修复表面进行PT检测，无误后完成修复工作；若检测时出现缺陷，循环上述步骤对待修复焊点(9)进行修复工作。

2.根据权利要求1所述的一种用于不锈钢车体电阻点焊修复方法，其特征在于：步骤S1中，对待修复焊点(9)进行预处理包括：清理待修复焊点(9)处的飞溅、氧化物及其他杂质；对单侧击穿的待修复焊点(9)，采用圆头直磨机对待修复焊点(9)内侧进行打磨，打磨的应深度超过待修复焊点(9)所在的击穿板厚度，且完全露出金属光泽，对于击穿成通孔的待修复焊点(9)，采用电钻对通孔内侧壁进行打磨扩孔。

3.根据权利要求2所述的一种用于不锈钢车体电阻点焊修复方法，其特征在于：步骤S1中打磨的孔径应不小于所在击穿不锈钢板厚度的4倍，最小为8mm。

4.根据权利要求1所述的一种用于不锈钢车体电阻点焊修复方法，其特征在于：步骤S6中，焊接修复采用TIG焊接方法，采用填充材料为直径Φ1.0mm ER308LSi，钨极：EWCe-2Φ2.4mm,气体流量8-12L/min,电流：70-90A，平焊位置施焊。

5.根据权利要求4所述的一种用于不锈钢车体电阻点焊修复方法，其特征在于：步骤S6的具体焊接步骤如下：S601、调节焊接起弧电流使电弧呈喷射状，引弧板(1)A点起弧，待电弧稳定后，焊枪(12)沿引弧板(1)与待修复焊点(9)切点处移动至待修复焊点(9)形成的击穿孔内，此时焊枪(12)前倾一定角度，焊枪(12)短暂停留，保证根部熔合；

S602、切换为焊接电流，焊枪(12)以Z字形快速摆动焊接，直至击穿孔被填满，焊枪(12)沿收弧板(2)与击穿孔切点处移动至收弧板(2)B点进行收弧，延迟气体保护后离开工作。

6.根据权利要求4所述的一种用于不锈钢车体电阻点焊修复方法，其特征在于：步骤S8中对焊缝表面进行修复具体为：对于非乘客视野区域，使用电动角磨机进行粗磨，将焊缝产生的余高打磨平整，打磨痕迹为规则圆形或方形；

对于乘客视野区域拉丝表面，在粗磨的基础上用电动角磨机进行精磨，用120#抛光片对精磨区域进行抛光，然后用电动拉丝机进行拉丝，其中拉丝布目数应与不锈钢板目数型号一致，待工件表面无细小的打磨痕迹且拉丝纹路与不锈钢板纹路无明显差别时，使用百洁布对表面进行擦拭，消除色差。