[发明专利]组合式搬运车

权利要求书

1.组合式搬运车，其特征在于：包括安装主体、前侧行走机构、驾驶台、驱动机构、搬运车架、后侧行走机构，所述安装主体包括左侧主体与右侧主体，所述左侧主体与右侧主体为相互对称的结构；

所述左侧主体包括支撑架与连接架，所述前侧行走机构设置于所述支撑架上，所述连接架为方形柱状结构，其一端固定于支撑架内侧面的前端，另一端固定设置有连接法兰，左侧主体与右侧主体通过连接法兰对接后相螺接；

所述前侧行走机构包括履带、主动轮、张紧轮、支重轮、托带轮，所述主动轮设置于支撑架的前端，张紧轮设置于支撑架的后端，托带轮设置于支撑架上端面，支重轮设置于支撑架的下端，履带设置于主动轮、张紧轮、支重轮、托带轮的外侧；

所述驾驶台为拼接式结构，包括左右两部分，左部驾驶台固定于所述左侧主体的连接架前端，右侧驾驶台固定于所述右侧主体的连接架前端；

两侧的支撑架内侧设置有所述的搬运车架，所述搬运车架的前端分别与两侧的连接架相互固定，搬运车架两端的前部分别与两侧的支撑架相互固定，所述搬运车架的后端两侧设置有所述的后侧行走机构，所述后侧行走机构包括从动轮、后侧车架，从动轮转动连接于所述后侧车架上，后侧车架的中部设置有连接车架，搬运车架的后端固定设置于所述连接车架的上端；

所述前侧行走机构与后侧行走机构之间的搬运车架上留有设备装卸位。

2.根据权利要求1所述的组合式搬运车，其特征在于：所述驱动机构包括驱动电机、柱塞泵、油箱、驱动马达，右侧的支撑架前端通过安装平台固定设置有所述驱动电机，所述驱动电机的输出轴上设置有柱塞泵，驾驶台右侧台面上设置有油箱，所述油箱用于向柱塞泵内部供油，所述右侧的支撑架的前端设置有驱动马达，驱动马达通过管路与柱塞泵相连接，所述驱动马达的输出轴与主动轮相固连。

3.根据权利要求2所述的组合式搬运车，其特征在于：所述左侧的支撑架前端设置有操作平台，所述操作平台包括安装平台以及焊接于所述安装平台下端两侧的安装腿，所述安装腿焊接于所述支撑架的两侧，所述安装平台上固定设置有座椅以及操作台。

4.根据权利要求1所述的组合式搬运车，其特征在于：左侧的连接架与右侧的连接架的上端均设置有电池箱，两侧的电池箱可拆卸连接；所述驱动机构包括独立工作的左侧驱动机构与右侧驱动机构，驱动机构包括电池包、驱动器、驱动电机，所述电池包设置于所述电池箱内部，所述驱动电机固定于所述行走部的前端，驱动电机的输出轴与主动轮相连接，所述驱动器设置于行走部的内侧，驱动器分别与电池包以及驱动电机相连接。

5.根据权利要求4所述的组合式搬运车，其特征在于：所述左侧的行走部与右侧的行走部上端分别设置有一个电池箱平台，所述电池箱平台为水平的板状结构，设置于履带的上端，电池箱平台的下端面两侧分别焊接有若干根支撑柱，所述支撑柱的另一端与行走部的内侧面以及外侧面相焊接，通过所述支撑柱将电池箱平台设置于行走部的上端。

6.根据权利要求5所述的组合式搬运车，其特征在于：所述电池箱竖直排列与连接部的上端以及电池箱平台上端，电池箱之间相互固定连接。

7.根据权利要求1所述的组合式搬运车，其特征在于：还包括上部支架，所述上部支架的支架主体为 “Π”形结构，下端两侧通过支架安装座与两侧的行走部相连接，所述支架主体与支架安装座可拆卸连接；所述支架安装座包括行走部两侧的支撑座，所述支撑座上固定有方形的连接柱，所述两侧的连接柱上端面通过安装板而相互连接，所述安装板保持水平，支架主体的两侧下端通过安装螺栓与两侧的安装板相互螺接固定。

8.根据权利要求1所述的组合式搬运车，其特征在于：所述驾驶台上设置有拉架机构，所述拉架机构包括拉架油缸与油缸固定座，所述拉架油缸的数量为两个，通过油缸固定座对称设置于所述左部驾驶台与右部驾驶台的上端，所述拉架油缸的缸座穿过连接架，并且其活塞杆一端朝向所述搬运车的车尾一端，所述拉架油缸的活塞杆处于伸出状态时位于所述搬运车架的上方，当处于收缩状态时活塞杆位于连接架的内部。