[发明专利]一种船舶下水方法及其液压变坡系统

权利要求书

1.一种船舶下水方法，其特征在于：包括以下步骤：

（1）在船舶和船排小车固定在变坡滑道上时，液压缸顶升，变坡滑道为水平状态；

（2）将缆索与卷扬机、船首、船排小车头部进行连接铆紧，缆索被定滑轮A和定滑轮B支撑；

（3）液压缸缓慢下降，直至变坡滑道自由端与倾斜滑道衔接，完成液压变坡操作；

（4）卷扬机缓慢放松缆索，船舶沿倾斜滑道向下滑动直至完全进入水面；

（5）解开船首的缆索，卷扬机将船排小车拉回到原位置，即完成船舶下水。

2.一种船舶下水方法采用的液压变坡系统，其特征在于：船舶（1）承载在船排小车（2）上，船排小车（2）停止固定在变坡滑道（3）上，变坡滑道（3）的一端铰接在地面基础轴座上，另一端为自由转动变幅端，自由转动端可衔接倾斜滑道（8）；变坡滑道（3）钢结构体下平面载荷点处与液压缸（7）的活塞端部的球关节机构连接，液压缸（7）另一端的缸体底端部铰接在下方的坑底面基础轴销座上。

3.根据权利要求2所述船舶下水方法采用的液压变坡系统，其特征在于：所述船舶（1）尾部朝向水面方，船舶（1）头部和船排小车（2）的头部通过缆索连接于地面的卷扬机（6）。

4.根据权利要求2所述船舶下水方法采用的液压变坡系统，其特征在于：所述地面上设置若干定滑轮B（5）支撑于缆索的水平段的下方。

5.根据权利要求2所述船舶下水方法采用的液压变坡系统，其特征在于：所述地面上靠近变坡滑道（3）的位置设置定滑轮A（4）支撑于缆索的下方。

6.根据权利要求2所述船舶下水方法采用的液压变坡系统，其特征在于：所述液压缸（7）为多排多列布置，液压缸（7）为多级液压缸或单级液压缸，液压缸（7）通过设置在地坑的液压站驱动伸缩。

7.根据权利要求2所述船舶下水方法采用的液压变坡系统，其特征在于：所述变坡滑道（3）下方的坑底还设置若干支撑墩柱（71），支撑墩柱（71）布置在液压缸（7）之间，支撑墩柱（71）上端斜面与变坡滑道（3）下降时的下底面位置匹配并起到支撑承载变坡滑道（3）的作用。

8.根据权利要求2所述船舶下水方法采用的液压变坡系统，其特征在于：所述变坡滑道（3）两侧分别设置导轮（31），导轮（31）接触侧壁对应部位设置预埋钢板（32）。

9.根据权利要求2所述船舶下水方法采用的液压变坡系统，其特征在于：所述变坡滑道（3）两侧均布若干水平均布插销孔（33），侧壁对应的位置设置液压插销（34），可伸出插入插销孔（33）内。

10.根据权利要求2所述船舶下水方法采用的液压变坡系统，其特征在于：所述每个液压缸（7）的底部布置液压缸桩基（10）。