[发明专利]一种用于汽车驱动轴轮毂轴承结合面的润滑剂及其制法有效

专利信息
申请号: 202110594802.X 申请日: 2021-05-28
公开(公告)号: CN113355148B 公开(公告)日: 2022-12-20
发明(设计)人: 张洪滨;周伟东;张广辽;冯强;吴宝杰 申请(专利权)人: 中国石油化工股份有限公司
主分类号: C10M169/00 分类号: C10M169/00;C10N30/06;C10N30/08;C10N40/02;C10N30/10
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 张璐
地址: 100728 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 驱动 轮毂 轴承 结合 润滑剂 及其 制法
【权利要求书】:

1.一种润滑剂组合物,其特征在于,包含如下重量份组分:

基础油 40~60份,

增稠剂 5~10份,

固体润滑剂 40~60份,

抗氧剂 0.5~2.0份;

所述基础油为PAO合成油,或PAO合成油与选自石蜡基矿物油、环烷基矿物油中的至少一种的混合物,所述基础油在40℃的运动粘度为48~160mm2/s,凝点不高于-45℃,运动粘度指数不小于110;

所述PAO合成油在基础油中的质量百分比含量≥60%;

所述增稠剂为分子质量为9~11万的线型结构的热塑性丁苯橡胶;

所述固体润滑剂为质量比为1:0.6~0.8:0.6~0.8:0.6~0.8:0.2~0.5的二硫化钼、磷酸铝、焦磷酸锌、羟基磷灰石和氧化锌的混合物。

2.根据权利要求1所述的润滑剂组合物,其特征在于,所述PAO合成油在40℃的运动粘度为48~160mm2/s,凝点不高于-45℃;所述石蜡基矿物油和环烷基矿物油在40℃的运动粘度为48~160mm2/s,凝点不高于-20℃。

3.根据权利要求1或2所述的润滑剂组合物,其特征在于,所述二硫化钼的平均粒径为0.65~0.80μm,所述磷酸铝的平均粒径为3.0~5.0μm,所述焦磷酸锌的平均粒径为3.0~5.0μm,所述羟基磷灰石的平均粒径为200~300nm,所述氧化锌的平均粒径为50~100nm。

4.根据权利要求1或2所述的润滑剂组合物,其特征在于,所述二硫化钼、磷酸铝、焦磷酸锌、羟基磷灰石和氧化锌的质量比为1:0.7~0.8:0.6~0.7:0.6~0.8:0.2~0.4。

5.根据权利要求3所述的润滑剂组合物,其特征在于,所述二硫化钼、磷酸铝、焦磷酸锌、羟基磷灰石和氧化锌的质量比为1:0.7~0.8:0.6~0.7:0.6~0.8:0.2~0.4。

6.根据权利要求1、2、5任一项所述的润滑剂组合物,其特征在于,所述抗氧剂为胺类抗氧剂和/或酚类抗氧剂;所述胺类抗氧剂选自烷基化二苯胺、萘胺和对苯二胺中的一种或两种;所述酚类抗氧剂为2,6-二叔丁基对甲苯酚或α-萘酚。

7.根据权利要求3所述的润滑剂组合物,其特征在于,所述抗氧剂为胺类抗氧剂和/或酚类抗氧剂;所述胺类抗氧剂选自烷基化二苯胺、萘胺和对苯二胺中的一种或两种;所述酚类抗氧剂为2,6-二叔丁基对甲苯酚或α-萘酚。

8.根据权利要求6所述的润滑剂组合物,其特征在于,所述抗氧剂为质量比为1:0.8~1.2的2,6-二叔丁基对甲苯酚和烷基化二苯胺的混合物。

9.权利要求1~8中任一项所述的润滑剂组合物的制备方法,其特征在于,包括:

将基础油和增稠剂在130~150℃混合,待增稠剂熔化之后加入固体润滑剂和抗氧剂进行混合,而后降温至80℃以下并进行轧油。

10.权利要求1~8中任一项所述的润滑剂组合物在汽车驱动轴轮毂轴承结合面中的应用。

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