[发明专利]隧道路面用反光型涂层材料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种隧道路面用反光型涂层材料及其制备方法，属于道路工程领域。所述涂层材料由特定配比的主溶剂一、沥青胶结料、功能填料、改性母料、稳定剂、催干剂制备而成，喷洒于隧道路面表面，可使路面逆反射系数提升至10mcd·(1x·m²)^‑1以上，和常规路面相比，本发明涂层材料能够大幅度的增加路面的亮度和均匀度，提高了隧道内的照度，不仅节约了照明能耗，而且增加了隧道行车安全性，实施工艺简便、性能稳定，具有很好的推广应用价值。

技术领域

本发明涉及道路工程领域，具体提供一种隧道路面用反光型涂层材料及其制备方法。

背景技术

为保护自然环境，隧道工程在高等级公路中的应用比例非常高。随着我国隧道里程的逐年增加，为保障交通安全，隧道内产生的照明能耗也不断增加，这与国家积极倡导的绿色照明、节约能源政策是背道而驰的，通过多种技术手段提升公路隧道内照明度，解决照明带来的能源消耗问题，已经成为一个刻不容缓的行业问题。

对隧道路面高反光特性的要求是从照明方面提出的。国际照明委员会(CIE)提出了R1～R5共5级基于照明的路面分类。国外有一种称为“glassphalt”的路面，是将废玻璃破碎后掺入混合料铺在城市道路中，其路用性能与普通沥青路面相比并未降低，而且在夜晚还表现出良好的景观效果，被认为是一种会闪闪发光(glitteRing)的路面。相关研究认为，废玻璃颗粒用于沥青路面的最大粒径为4.75mm、掺入比例为10％～15％时能获得最佳的路用性能。相关试验表明，在OGFC-13混合料中掺入高折射率的玻璃珠以提高隧道沥青路面的反光特性，不仅能达到节约电能、降低隧道运营成本的目的，而且也兼顾了隧道内工作环境对路面结构的抗滑、降噪和阻燃等性能，被认为是一种很有发展前景的隧道路面结构形式。然而，现有技术还未公开过从预防性养护技术角度出发，能够兼顾反光功能和防水功能的路面照度提升技术和材料。

发明内容

本发明是针对上述现有技术的不足，提供一种能够大幅度的提高路面性能，实施工艺简便、性能稳定的隧道路面用反光型涂层材料。

本发明的技术任务是按以下方式实现的：一种隧道路面用反光型涂层材料，主要由以下重量配比的原料制成：

所述主溶剂一为有机溶剂；

所述沥青胶结料为低标号、高软化点沥青；

所述功能填料由提亮填料和耐磨填料组成，提亮填料包括细度为200～500目的玻璃珠和陶瓷微粉，耐磨填料为细度不低于200目的磨细粉料，包括磨碎的石灰岩、玄武岩、金刚砂和/或钢渣粉；

涂层材料20℃时的布氏粘度为2000-4000cPs，

喷洒涂料后的隧道路面逆反射系数提升至10mcd·(1x·m²)^-1以上。

作为优选，各原料的重量配比优选为：

作为优选，所述改性母料由主溶剂二、改性剂、抗渗剂、偶联剂制得，

主溶剂二、改性剂、抗渗剂、偶联剂的重量比为(30-55):(8-17):(7-19):(4-11)，特别优选为(45-55):(12-17):(15-19):(8-11)；

所述主溶剂二为120#溶剂油、140#溶剂油、200#溶剂油、轻柴油、汽油中的一种或多种物质的混合物；

所述改性剂优选为苯乙烯-丁二烯共聚物、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物和和氯丁胶乳中的一种或几种的混合物；

所述抗渗剂为不饱和脂肪酸类物质，熔点≤20℃，数均分子量≤400，用于改善界面粘结，优选为油酸、棕榈油酸和大豆油酸中的一种或多种物质的混合物；