[发明专利]一种汽车部件电镀生产用挂架结构

说明书

本发明公开了一种汽车部件电镀生产用挂架结构，包括：支撑架本体和驱动装置，支撑架本体上设置有周向布置的若干个挂接管，挂接管上设置有沿自身长度方向等距布置的若干个挂接件，产品挂接在挂接件上，挂接件包括安装板、挂钩、转轴和第一齿轮，安装板上设置有第一通孔，转轴固定安装在安装板的背面并穿设于挂接管的壳体，第一齿轮套设在转轴上，第一齿轮与挂接管内部的齿条啮合，驱动装置的驱动轴上套设有第二齿轮，第二齿轮与齿条啮合，挂接管的顶部连接进风管路，挂接管的壳体上还设置有第二通孔。本发明相较于现有技术，由挂架由内而外的对产品进行风干，充分避免挂架表面残留液体导致的氧化生锈，提高挂架的使用寿命。

技术领域

本发明属于电镀生产线领域，尤其涉及一种汽车部件电镀生产用挂架结构。

背景技术

表面处理是在基体材料表面上人工形成一层与基体的机械、物理和化学性能不同的表层的工艺方法。表面处理的目的是满足产品的耐蚀性、耐磨性、装饰或其他特种功能要求。表面处理有两种解释，一种为广义的表面处理，即包括前处理、电镀、涂装、化学氧化、热喷涂等众多物理化学方法在内的工艺方法；另一种为狭义的表面处理，即只包括喷砂、抛光等在内的前处理部分。

产品在电镀生产完成后表明会残留较多的液体，在对产品进行下一步处理之前需要对产品进行风干，以避免产品表面残留的液体形成污染。现有的风干装置往往从外侧对产品进行风干，导致产品与挂架之间容易残留液体，导致挂架表面氧化生锈，影响挂架的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种汽车部件电镀生产用挂架结构，由挂架由内而外的对产品进行风干，充分避免挂架表面残留液体导致的氧化生锈，提高挂架的使用寿命。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车部件电镀生产用挂架结构，包括支撑架本体和驱动装置，支撑架本体上设置有周向布置的若干个挂接管，挂接管上设置有沿自身长度方向等距布置的若干个挂接件，产品挂接在挂接件上，挂接件包括安装板、挂钩、转轴和第一齿轮，安装板上设置有第一通孔，挂钩和第一通孔对称布置在安装板上，转轴固定安装在安装板的背面并穿设于挂接管的壳体，第一齿轮套设在转轴上，第一齿轮与挂接管内部的齿条啮合，驱动装置的驱动轴上套设有第二齿轮，第二齿轮与齿条啮合，挂接管的顶部连接进风管路，挂接管的壳体上还设置有位置对应挂钩的第二通孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

挂接管的内部设置有隔板，转轴穿设于隔板。

作为上述技术方案的进一步描述：

隔板的长度小于挂接管的长度。

作为上述技术方案的进一步描述：

安装板为圆形板。

作为上述技术方案的进一步描述：

安装板嵌入式设置在挂接管壳体上的安装槽内，第二通孔设置在安装槽的底面上。

作为上述技术方案的进一步描述：

进风管路连接热风装置。

作为上述技术方案的进一步描述：

驱动装置为步进电机。

作为上述技术方案的进一步描述：

挂接管的底部弧形。

作为上述技术方案的进一步描述：

挂接管的截面呈跑道型结构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：